Jak funguje pračka Hansa?

„Struktura“ všech strojů s předním plněním je podobná. Samozřejmě budou existovat rozdíly ve formě přídavného poklopu pro dodatečné zatížení, kolektorového motoru nebo měniče, displeje nebo jeho absence, ale základní „vybavení“ je stejné. Princip činnosti automatických praček je rovněž shodný.

Pro uživatele je lepší pochopit strukturu pračky Hansa. Když pochopíte, kde jsou součásti umístěny a za co jsou zodpovědné, můžete si okamžitě všimnout problémů v provozu zařízení a sami je rychle opravit. Proto popíšeme strukturu typické pračky a řekneme vám, kde se nacházejí hlavní součásti pračky.

Díly a komponenty skryté v karoserii

Když víte, jak stroj funguje, a rozumíte principu fungování zařízení, můžete zařízení opravit sami, aniž byste museli přeplácet servisním střediskům. Většinu poruch lze snadno opravit bez jakýchkoli speciálních dovedností, ale pouze navigací „uvnitř“ pračky. Jakýkoli čelní stroj Hansa obsahuje:

• kovové pouzdro;
• protizávaží;
• tlumiče nárazů;
• kovový pásek (umístěný pod horním „krytem“);
• sestava tank-buben;
• dvířka bubnu;
• těsnící manžeta, je upevněna dvěma kroužky: vnitřní a vnější svorkou;
• motor. Může být buď komutátor nebo invertorový motor;
• hnací mechanismus. K dispozici pouze na podložkách kolektorů;
• ovládací panel s programátorem a tlačítky;
• vypouštěcí čerpadlo pro čerpání vody ze systému;
• filtr na odpadky;
• topné těleso a termostat;
• hlavní řídicí modul;
• snímač hladiny vody;
• plnící solenoidový ventil;
• UBL;
• přívodní hadice a vypouštěcí „objímka“;
• ložiska a olejové těsnění;
• nádoba na prášek;
• odpadní potrubí.

Elektroinstalace zajišťuje komunikaci mezi každou jednotkou pračky a hlavním řídicím modulem.

Kromě uvedených prvků obsahuje jakýkoli přední panel pryžová těsnění, upevňovací prvky a svorky, západky, svorky, malé trubičky a konektory. Aby bylo možné dobře porozumět struktuře pračky Hansa, je důležité porozumět tomu, jaké funkce ta či ona jednotka vykonává a jak se zařízení bude chovat, pokud určitá část selže.

Jak se vzájemně ovlivňují prvky stroje?

Normální „činnost“ automatického stroje bude nemožná, pokud selže alespoň jeden, byť ten nejmenší senzor. V systému je důležité, aby každý prvek plnil své přiřazené funkce. Hlavní řídicí modul řídí chod všech komponentů a součástí pračky Hans. Je to elektronická jednotka, která střídá fáze cyklu, přikazuje, kdy přidat a kdy vypustit vodu ze systému, řídí rychlost otáčení bubnu atd. Modul zajišťuje komunikaci mezi „vnitřnostmi“ pračky.

Největší součástí automatu Hansa je nádrž. U praček polské značky je vyrobena z plastu. Nádrž je držena v pouzdře prvky tlumícími nárazy: pružiny a tlumiče. Buben vyrobený z nerezové oceli je umístěn v plastové nádobě. „Odstředivka“ je poháněna motorem.

Konstrukce praček s komutátorovým motorem je poněkud odlišná od konstrukce strojů s invertorem. První mají hnací řemen - je natažen mezi řemenicí bubnu a elektromotorem. „Gumička“, přijímající impulsy z motoru, roztáčí „centrifugu“. Díky vysoké rychlosti otáčení se prádlo v bubnu dobře pere.

Je také důležité pochopit princip spuštění jakéhokoli mycího programu.Co uživatel vidí: stroj je připojen k síti, přístrojová deska se rozsvítí, je zvolen požadovaný režim, cyklus je aktivován. Co se děje uvnitř stroje: „mozek“ přijímá signály z ovládacího panelu a chápe, jaké parametry čištění jsou nastaveny. Řídicí modul otevře vstupní ventil a voda se začne nalévat do nádrže. V případě potřeby jednotka přestane plnit stroj, aktivuje topné těleso a tak dále, dokud nezačne odstřeďování a vypouštění.

Pomocí tlačítek na ovládacím panelu může uživatel upravit některé prací programy, změnit rychlost odstřeďování a přidat možnosti, například dvojité máchání. „Inteligence“ počítá příkazy a zajišťuje, aby byl cyklus prováděn přesně podle zadaných parametrů.

Mycí nádrže

Nejobjemnější částí přední kamery je nádrž. Ve strojích Hansa je vyroben z plastu, což umožňuje levnější vybavení. Zásobník stojí vodorovně v těle pračky, jen velmi zřídka najdete modely, ve kterých je umístěn pod úhlem. Nádrž má zabudovaný nerezový buben. Voda z domovních komunikací se nejprve nalije do nádrže a poté „otvory“ na povrchu odstředivky proudí do prádla. Kromě otvorů jsou na stěnách bubnu plastové hřebeny - s jejich pomocí je dosaženo lepšího čištění tkanin.

Jedná se o poměrně spolehlivou jednotku. Poškození nádrže a zejména kovového bubnu je velmi vzácné. Jediná věc je, že plastový kontejner může být proražen cizím předmětem, který se dostane dovnitř. Abyste předešli poškození nádrže, měli byste před vložením věcí do stroje pečlivě zkontrolovat kapsy. Jakákoli kancelářská sponka, špendlík nebo hřebík se může „protáhnout“ otvorem v povrchu bubnu a propíchnout hlavu.

Kromě toho se jednotka poškodí, pokud je systematicky překračována maximální hmotnost nákladu. Nemůžete například slisovat všech 7 kg věcí do 5 kg stroje. Z takového zatížení stroj rychle selže.

Jak stroj ohřívá vodu?

Všechny pračky Hans jsou napojeny na studenou vodu. Stroje jsou vybaveny speciální částí odpovědnou za ohřev kapaliny - topným článkem. Trubkový prvek je umístěn přímo pod nádrží pračky. Dostat se k němu není obtížné - stačí odstranit „horní část“ pouzdra, zadní panel a odstranit hnací řemen.

Je důležité pravidelně odvápňovat stroj, abyste prodloužili životnost topného tělesa.

Pokud se neřídíte doporučeními specialistů a neřešíte vodní kámen, bude nutné topné těleso každých pár let vyměnit. Faktem je, že topné těleso je neustále v kontaktu s tvrdou vodou. Na dílech se usazují těžké nečistoty a tvoří se vodní kámen. Když je vrstva dostatečně silná, naruší se tepelná vodivost ohřívače a dojde k jeho vyhoření.

Odborníci také doporučují neprovádět několik vysokoteplotních cyklů za sebou. Takové zatížení neprospívá topnému tělesu. Před dalším „horkým“ praním se doporučuje nechat stroj vychladnout. Pokud mluvíme o výkonu topných těles, kterými jsou modely Hans vybaveny, je to 1800 wattů. Toto je průměrná hodnota spotřeby energie jakýchkoli jiných topných těles.

Elektrický motor

Motor pohání buben pračky. Elektrický motor roztáčí „odstředivku“ na uživatelem zadanou rychlost přes hnací řemen. Všechny modely Hanza vybavené kolektorovými motory. Z hlediska kvality jsou invertory lepší než kolektory, ale stroje s přímým pohonem jsou mnohem dražší.Bezúdržbová životnost invertorového motoru je 10-15 let, zatímco komutátorový motor musí být stále pravidelně servisován.

Komutátorový motor ostře reaguje na změny napětí v síti, proto je pro připojení praček Hansa lepší použít stabilizátor.

Kolektory budou muset být servisovány každých 3-5 let. Řeč je o elektrických kartáčcích, které mají tendenci se opotřebovávat. Pokud je grafitová tyč opotřebovaná o více než 50 %, je nutný náhradní pár. Práci můžete dělat doma, aniž byste se museli obracet na odborníka o pomoc.

Elektromotor je „srdcem“ automatického stroje. Začne pracovat ihned po spuštění mycího režimu. Řídicí modul reguluje otáčky motoru, čímž řídí rychlost otáčení bubnu od nízké na začátku cyklu po maximální ve fázi odstřeďování.

Kontrolní panel

Jak již bylo zmíněno, „mozkem“ automatického stroje je hlavní řídicí modul. Je to on, kdo propojuje všechny prvky systému, sleduje výkon jejich funkcí a zajišťuje nepřetržitý provoz pračky.

Uživatel se „spojí“ s modulem přes ovládací panel. Stisknutím tlačítek na „uklizeném“ můžete „mozek“ upozornit na své preference ohledně nadcházejícího praní. Deska přijímá všechny potřebné informace o zvoleném programu, připojených doplňkových možnostech, požadované rychlosti odstřeďování a teplotě ohřevu vody. Elektronická jednotka se skládá z mnoha polovodičových prvků a stop, z nichž každý je zodpovědný za určitou součást stroje.

Řídicí deska obsahuje triaky, tyristory, spouštěče, kondenzátory, regulátor a další polovodiče.

Některé prvky řídicího modulu jsou zodpovědné za nasávání vody do nádrže ovládáním vstupního ventilu. Ostatní monitorují tlakový spínač. Další zrychlují a zpomalují motor na požadovanou rychlost a tak dále. Moderní pračky Hans dokážou samostatně detekovat poruchy v systému a upozornit na ně uživatele. Pokud tedy některá část řídicí desky indikuje nesprávnou činnost určitých součástí, stroj zobrazí chybový kód odpovídající problému. Zaměřením na zobrazenou chybu je pro majitele jednodušší zúžit okruh možných problémů a odstranit jejich příčinu.

V designu čelních praček tedy není nic nadpřirozeného. Po pečlivém prostudování pokynů již můžete pochopit, z jakých prvků se jednotka skládá a za co je každá z částí zodpovědná. A pokud se vyzbrojíte dalšími znalostmi týkajícími se pořadí demontáže stroje, můžete zařízení opravit sami, aniž byste museli přeplatit technika.

Komentáře čtenářů

• Podělte se o svůj názor - zanechte komentář