Triak vyhořel v pračce

Triak vyhořel v pračce Není těžké mít podezření, že triak v pračce vyhořel - stroj zamrzne, nezapne se nebo pracuje se zjevnými poruchami. Nemůžete si však být 100% jisti, že je radiový prvek rozbitý, protože podobné „symptomy“ se projevují v jiných elektronických problémech. Pro potvrzení „diagnózy“ je nutné provést komplexní diagnostiku řídicí desky myčky.

Elektronický modul by měl být demontován, zkontrolován a po nalezení triaků je třeba začít testovat. Pojďme zjistit, co dělat a v jakém pořadí.

Metody testování triaků

Před opravou a výměnou triaku na řídicí desce se musíte ujistit, že je polovodič vadný. Rádiový prvek můžete testovat různými způsoby. Nejčastěji se používají následující možnosti ověření:

„kontinuita“ s multimetrem;
instalace na zkušební stolici;
připojení k obvodu se zdrojem energie a lampou;
vyšetření tranzistorovým testerem.

K otestování triaku na řídicí desce stačí mít po ruce multimetr.

Nejoblíbenějším způsobem diagnostiky triaku je testování multimetrem. Tento tester je na rozdíl od testeru tranzistorů přístupný téměř každému a jeho použití je celkem snadné. Sestavení zkušebního stojanu pro jednorázovou kontrolu nebo organizace elektrického ovládacího obvodu je obtížnější a trvá déle. Je lepší nekomplikovat úkol a dát přednost „tseshce“.

Typické poruchy těchto dílů

Před diagnostikou triaku se doporučuje pochopit jeho konstrukci a princip fungování.Z elektrického hlediska je to polovodič, který se otevírá a zavírá, aby umožnil proudění proudu, podobně jako tyristor. Ale na rozdíl od druhého se tento rádiový prvek skládá ze dvou paralelně spojených krystalů, což mu umožňuje vést proudové impulsy v obou směrech. Díky této vlastnosti je široce používán v systémech s proměnným napětím. proč vyhořel triak?

Triak může selhat ze dvou důvodů:

obvod v polovodiči je přerušen a následuje porušení jeho integrity;
došlo k poruše pn přechodu, jednoduše řečeno k úniku proudu.

Triak na desce selže při přerušení vedení a při poruše p-n přechodu.

Bez testování pomocí multimetru nebude ani profesionální elektromechanik schopen detekovat problém s triakem - vizuálně může být vše „čisté“. Chcete-li ověřit, zda je polovodič vadný, musíte jej zazvonit bzučákem a změřit odpor na kontaktech.

Testování dílu podle návodu

Než začnete s přímým testováním, měli byste se rozhodnout pro diagnostickou metodu. Cvičí se dvě možnosti: buď odpájet polovodič a testovat ho samostatně, nebo provést měření přímo na desce. Druhá metoda je jednodušší, pohodlnější a bezpečnější: není potřeba zbytečných manipulací, což snižuje pravděpodobnost chyb a zhoršení situace. Ale je tu také nevýhoda - celkový výkon modulu vždy ovlivní výsledky a shodí je.

Chcete-li získat přesný výsledek, měli byste odpájet triak z desky a teprve potom připojit sondy multimetru. Doporučuje se jednat přísně podle pokynů.

Určete umístění ovládacího kontaktu a dvou provozních kontaktů. V ideálním případě byste si měli prostudovat elektrické schéma součásti. Pokud neexistuje technický pas, zkontrolujeme triakový model.Každý takový rádiový prvek má tři elektrody. Dva z nich jsou výkonové a jsou označeny kombinací „A1“ a „A2“ nebo „T1“ a „T2“. Třetí noha je hlavní a je označena písmenem „G“ (z anglického „gate“, což se překládá jako „brána“). Je důležité si ujasnit, který pin je který na polovodiči.

Při odpájení triaku z řídicí desky buďte opatrní, abyste nepoškodili sousední prvky a dráhy!

Nastavte multimetr. Je nutné aktivovat režim bzučáku - „zvonit“ pro poruchu. Na většině moderních testerů je indikován tlačítkem s obrázkem polovodičové diody.
Připojte svorky multimetru k příslušným konektorům. Mluvíme o zásuvce označené „COM“ - obecné relé určené pro měření odporu a vyzvánění pro poruchu. V tomto případě se na koncích zkušebních sond vytvoří potenciálový rozdíl a do testovaného triaku se přivádí provozní proud s testovacím napětím.

Po přípravě triaku a multimetru můžete zahájit diagnostiku. V první fázi se zkontroluje porucha spoje: sondy se přiloží na výkonové elektrody a vyhodnotí se výsledek. Objeví se „0“, což znamená poruchu prvku. Pokud se na obrazovce objeví „1“, znamená to, že polovodič je v provozním stavu. Některé moderní testery zobrazují „OL“ místo jednoho, což také označuje výkon součásti.

Druhým krokem je přesunout jednu ze sond k ovládacímu kontaktu, aby se změřil odpor mezi nimi. Normálně by se indikátor měl lišit asi o 100-200 ohmů. Poté se svorka přichytí k další výkonové elektrodě, což povede k zobrazení „1“ na obrazovce.

Dále zkontrolujeme, zda se otevře přechod rádiového prvku.Chcete-li to provést, musíte se rychle dotknout ovládací svorky sondou a současně přivádět proud na zbývající kontakty. Toho lze dosáhnout použitím přídavného drátu nebo umístěním testovací svorky diagonálně. Pokud triak funguje správně, změní se indikátor na obrazovce multimetru - namísto jednoho se zobrazí jiné číslo. Je důležité být velmi opatrní, protože polovodič nezůstane dlouho otevřený kvůli nedostatečnému napětí.

Pokud se během testu ukázalo, že pájený triak funguje, pak poruchu způsobuje jiný prvek řídicí desky. Pro komplexní diagnostiku modulu je lepší kontaktovat servisní středisko.