Zpětný chod motoru pračky

Podle statistik jsou nejzávažnějšími poruchami praček selhání elektronického modulu a opotřebení ložiskové jednotky. Zbývající problémy, i když se vyskytují častěji, lze snadno opravit. I když je „domácí asistent“ beznadějně rozbitý, jeho „srdce“, jmenovitě motor, obvykle nadále funguje správně a lze jej znovu použít.

Proto se motor z pračky často používá při výrobě různých strojů: smirkové stroje, soustruhy atd. Aby podomácku vyrobené zařízení správně fungovalo, je nutné obrátit motor z pračky. Pojďme přijít na to, jak to udělat sami.

Nasbíráme vše potřebné

Při práci na připojení elektromotoru a zajištění jeho zpětného chodu bude zapotřebí speciálních zařízení a nářadí. Pro kontrolu elektrického obvodu je užitečný standardní multimetr. Tester můžete zakoupit ve specializovaných prodejnách.

Kromě toho bude proces vyžadovat:

• páčkový spínač (přepínač elektrického proudu) 220 Volt, 15 Ampér;
• regulátor otáček motoru;
• dráty různých barev (doporučuje se použít modré (nula) a hnědé (fáze));
• samotný elektromotor (bude stačit motor z jakéhokoli starého automatického stroje);
• izolační páska;
• šroubováky;
• balení teplovodivé pasty.

Samozřejmě byste měli mít po ruce další materiály, které jsou nezbytné pro stavbu domácího zařízení. Když je veškeré vybavení připraveno, můžete začít pracovat.

Napájení motoru

Nejprve pečlivě prohlédněte demontovaný elektromotor. Kolektor má obvykle 6 svorek: dvě pro připojení tachometru a pár vodičů pro vinutí statoru a rotoru. Tachogenerátor se mimo pračku nebude hodit, takže tyto kontakty lze okamžitě slevit.

Pro napájení jednofázového motoru je nutné propojit výstup statoru a začátek vinutí rotoru a druhé konce připojit k nulovému kontaktu a fázi.

K určení svorek vinutí na zástrčce budete potřebovat multimetr. Jedna testovací sonda by měla být přiložena ke svorce a volná sonda by měla být umístěna střídavě proti ostatním kontaktům. Pokud ohmmetr signalizuje zkrat, znamená to, že dvě svorky jsou připojeny ke stejnému elektrickému vinutí.

Když je vše v pořádku, můžete na motor přivést standardní napětí 220 V. V normální situaci motor začne pracovat a začne se otáčet jednostranně - proti směru nebo po směru hodinových ručiček.

Jak zajistit zpětné otáčení?

Reverzace elektromotoru je změna otáčení rotoru do opačného směru. Chcete-li zajistit tento proces, musíte změnit polohu konců jednoho z vinutí. Poté se motor začne pohybovat v opačném směru.

Aby nedošlo k neustálému zasahování do obvodu a přeskupení vodičů vinutí, je lepší nainstalovat speciální zařízení. Směr otáčení rotoru lze přepínat kliknutím na páčkový přepínač. Připojení je snadné provést sami.

Chcete-li začít, otočte přepínač a prohlédněte si značky na spodní straně zařízení. Pro všechny výstupy jsou uvedena označení a je také uvedeno schéma zapojení pro různé polohy přepínače (pravý a levý). Abyste to lépe pochopili, načrtněte si základní obvod: dvě vinutí motoru a pár spínacích kontaktů. Střední vodiče jsou střídavě připojeny k bočním vodičům.

Výstup jednoho elektrického vinutí musí být připojen ke spodnímu kontaktu umístěnému na okraji a zarovnán s propojkou s krajní svorkou umístěnou nahoře. Připojte vodič statorového vinutí ke konektoru umístěnému uprostřed.

Dále zbývá už jen zařadit rotor do obvodu. Výstup vinutí rotoru musí být připojen k jednomu kontaktu komutátoru a nulový napájecí vodič k druhému, zbývajícímu. Poté je nutné uspořádat diagonální propojky mezi dvěma vnějšími svorkami. První střední svorka přepínače je připojena k „nule“, druhá k „konci“ vinutí rotoru.

Po dokončení obvodu se ujistěte, že jsou všechny kontakty správně připojeny.

Stručně řečeno, střední kontakty mechanického spínače musí být připojeny: jeden k nulovému vodiči, druhý k elektrickému vinutí statoru. Opačný „ocas“ tohoto vinutí je připojen k fázi (hnědě zbarvené vedení). Je nutné, aby diagonální kontakty byly spojeny propojkami a kabeláž z nich byla vedena k vinutí rotoru.

Před nastartováním motoru se vyzbrojte multimetrem. Pomocí testeru zkontrolujte, jak se zkrat změní po kliknutí na přepínač. Nezapomeňte izolovat všechny kontakty. Směr otáčení motoru můžete přepnout pouze při úplném zastavení rotoru. Proto nespěchejte s cvaknutím přepínače, počkejte, až se prvek přestane točit.

Jak zvýšit otáčky motoru a snížit je?

Regulátor otáček motoru lze objednat na známém webu Aliexpress. Stojí za to pochopit, že levné výrobky z Číny ne vždy odpovídají deklarované kvalitě, takže nezapomeňte diagnostikovat zařízení.Vyjměte vnitřní „náplň“ z pouzdra a pečlivě zkontrolujte triak. Pokud budete mít štěstí, bude mít malý chladič, který stěží plní svou práci a brání přehřátí. V nejhorším případě tam nebude vůbec, pak budete muset součást koupit samostatně.

Na „nedokonalém“ radiátoru budete muset vyříznout závit M3. Poté naneste na povrch triaku trochu teplovodivé pasty a upevněte vylepšený výměník na původní místo. Poté regulátor znovu smontujte.

Za zařízením je pás s několika konektory a svorkami. Všechny východy jsou podepsané. Je nutné najít neutrální kontakt, fázi a zem a k nim jsou připojeny odpovídající kabely.

Účel každého výstupu a odpovídající barva vodiče by měly být popsány na horním panelu krytu regulátoru otáček.

Žlutý výstupní vodič je obvykle uzemněn, pár modrých jsou kolíky pro připojení tachometru a jasně červený je fáze. Sněhobílý a zelený kontakt jsou zaměnitelné, což je regulováno propojkou. Odpor svorek můžete určit jejich testováním pomocí multimetru.

Jakmile zařízení pochopíte, připojte jej k motoru. Zkontrolujte, zda jsou vodiče připojeny ke správným svorkám. Po dokončení přiveďte napětí 220 V na regulátor otáček elektromotoru. Nyní je snadné přepínat otáčky a režimy otáčení motoru vlastníma rukama.

Na stěnách ovladače je také speciální otvor. Je určen k úpravě provozních režimů elektromotoru s proměnným odporem. Můžete nastavit krok pro změnu otáček motoru. Když se pak řetěz rozběhne, rotace rotoru nebude „trhavá“, ale začne plynule, téměř od nuly.

Komentáře čtenářů

• Podělte se o svůj názor - zanechte komentář