Jak demontovat motor z pračky?

Pokud se vám zdá, že motor pračky potřebuje opravu, budete muset provést diagnostiku a určitě to zjistit. A k tomu je potřeba vědět, jak správně rozebrat motor pračky, abyste mu později v případě potřeby vrátili funkčnost. Vyjmutí a rozebrání motoru je také užitečné pro ty, kteří z něj chtějí odstranit měď a prodat jej do šrotu.

Jak odstranit "motor"?

Postup demontáže motoru z pračky je mnohem jednodušší než demontáž a výměna ložisek nebo demontáž nádrže. Neměli byste však zanedbávat soubor základních pravidel přesnosti. Spěch může vést k negativním důsledkům i při takto běžném postupu. Postup demontáže motoru:

• Odpojte SM od všech komunikací a umístěte jej tak, abyste snadno dosáhli na zadní stěnu jednotky a mohli pracovat s jejím obsahem.
• Odšroubujte šrouby držící zadní panel CM a sejměte jej a dejte jej stranou.
• Otáčejte řemenicovým kolem a současně tahejte hnací řemen směrem k sobě, abyste jej vyjmuli.
• Prohlédněte si prostor pod nádrží a najděte tam motor.

Důležité! Elektromotor drží na svém místě dva samořezné šrouby, které lze vyšroubovat pomocí nástrčné hlavy T20.

• Nyní je potřeba umístit podložku na bok v závislosti na umístění zásobníku na prášek. Na které straně zásobníku je umístěna jednotka.
• Uvolněte motor ze svorek uzemnění a kabeláže.
• Pomocí šroubováku nebo podobného nástroje vypáčte motor dopředu a zatlačte jej dopředu.
• Vyjměte součást z drážek a poté ze samotného těla SM a opatrně kývejte motorem ze strany na stranu.

Pro další diagnostiku a opravy je potřeba umístit motor na speciálně připravený povrch. Měl by být co nejhladší a vždy suchý. Všechny práce musí být prováděny v rukavicích. Také byste se měli připravit na to, že motor SM je velmi těžký, jeho hmotnost dosahuje několika kilogramů, takže jej musíte přesunout a vyjmout velmi opatrně, abyste při demontáži nepoškodili zbytek vnitřku podložky.

Otevření motoru

Podívejme se na příklad, jak otevřít a rozebrat motor pračky pomocí elektromotoru Samsung. Téměř všechny moderní modely populárních výrobců mají podobné zařízení, takže motory z jiných strojů budou rozebrány podobným způsobem. Pro demontáž je potřeba otočit motor řemenicí směrem k sobě.

• Nejprve je nutné odpojit rotorový komutátor, tedy vlastně přední náplň motoru od hliníkové skříně a statoru, které jsou k sobě připevněny speciálními nýty. Dotyčný motor jich má 8: 4 na každé straně, 2 dole a 2 nahoře, ale počet se může lišit. K odvrtání nýtů můžete použít běžný vrták a vrták 8 mm.
• Po odstranění nýtů vezměte šroubovák, nůž, nůžky nebo jakýkoli jiný ostrý předmět, vypáčte mezeru mezi pouzdrem a obsahem motoru ze strany řemenice a oddělte jeden od druhého.
• Dále jednoduše zatáhněte za kotvu (ze strany naproti kladce) a odpojte ji od zbytku pouzdra.
• Nyní je třeba oddělit stator motoru od zadní stěny krytu páčením dlátem nebo šroubovákem.
• Po vyjmutí statoru zkontrolujme jeho vinutí.Nejčastěji se skládá ze 4 vodičů, z nichž dva jsou stejné barvy a slouží k ochraně statoru. Vedou k lámači bloků, který lze také odstranit. Chcete-li to provést, musíte odříznout dva dráty a poté opatrně vyjmout blok z drážek. Pokud plánujete dodatečně obnovit funkčnost motoru, není třeba se dotýkat vodičů a odstraňovat blok, kontrola v případě potřeby probíhá čistě vizuálně.

Pozornost! Drát ze statoru, pokud je neporušený a nespálený, kromě toho, že se používá pro měď, může být použit pro vinutí transformátorů, protože je snadno odstranitelný a lak není poškozen.

Nyní se vraťme k rotorové části motoru. Skládá se z ložisek, magnetických kroužků, komutátoru, kotvy, třecího kroužku a řemenice. Něco z toho se může hodit i v domácnosti, pokud elektromotor splnil svůj účel.

Ložiska lze například použít k vložení do kol venkovského vozíku. Člověk pěšky zpravidla nevyvine vysokou rychlost, takže ložiskové kroužky takový tlak bez problémů vydrží. K tomu stačí vyjmout ložiska ze zařízení motoru speciálním stahovákem, namazat je a vložit do kol vozíku.

Spojení kolektor-kotva je obtížnější použít někde mimo pračku, ale obsahuje obrovské množství měděného drátu, který se mnohem hůře rozmotává, takže jej lze bezpečně prodat do šrotu. Oprava elektromotoru zpravidla nezahrnuje tak podrobný rozbor. Stačí pouzdro rozebrat a na základě zjištěného problému pak jednat.

Komentáře čtenářů

• Podělte se o svůj názor - zanechte komentář