Jak připojit motor ze staré pračky?

Pračky vyrobené před 15-25 lety jsou obvykle vybaveny buď komutátorovými nebo asynchronními motory. Invertorové motory jsou již instalovány na modernějších strojích a pro „sekundární“ účely se používají velmi zřídka. Proto zjistíme, jak připojit motor ze staré pračky. Řekneme vám, co potřebujete vědět, jaké jsou vlastnosti zařazení různých typů zařízení do elektrického obvodu.

Jednofázový asynchronní motor

Tento typ motoru najdete pouze na velmi starých automatických a poloautomatických pračkách. Než se pokusíte zařízení připojit, otestujte jej pomocí multimetru. Přepněte tester, aby změřil odpor a najděte vodiče, které se navzájem „spojují“. Zbývající dvě svorky jsou párem druhého vinutí.

Pak musíte pochopit, které vinutí je které. To lze provést „okem“ - průřez startovacích drátů je menší než pracovní. Stále je lepší určit typ vinutí pomocí multimetru.

Počáteční vinutí bude produkovat větší odpor a pracovní vinutí bude produkovat menší odpor.

Startovací vinutí je nutné pro vytvoření primárního momentu. Ve většině případů funguje pouze několik sekund po nastartování motoru. Pracovní vinutí je potřebné k udržení rotačního magnetického pole, je „aktivní“ do odpojení motoru od sítě.

V okruhu motoru je kromě dvou typů vinutí také stykač nebo kondenzátor o kapacitě 2 až 4 μF. Pokud plánujete používat motor bez zátěže, můžete se bez těchto pomocných zařízení obejít. Jak rozumíme výrazu „bez zatížení“?

Z konstrukce pračky vyplývá, že k hřídeli motoru bude připojena řemenice s bubnem. Motor musí roztočit „odstředivku“ a v okamžiku zapnutí podléhá zvýšené zátěži, takže obvod musí obsahovat kondenzátor nebo „napájení“ startovacího vinutí. Pokud plánujete používat motor v „šetrnějších“ podmínkách, můžete pomocná zařízení usnadňující startování zanedbat.

Pokud jste sestavili nové zařízení (například smirkový stroj nebo kráječ jablek) pomocí motoru ze staré pračky a motor se i po krátkodobém provozu příliš zahřívá, je třeba přijmout vhodná opatření. Toto „přehřátí“ může mít několik důvodů:

• zlomená ložiska;
• zmenšená „mezera“ mezi statorem a rotorem (kvůli tomu se části neustále třou o sebe);
• nesprávně zvolený kondenzátor, konkrétně jeho příliš velká kapacita.

Kontrola, zda je na vině kondenzátor, je poměrně jednoduchá. Je nutné jej vypnout a poté bude obraz jasný. V takovém případě je třeba snížit kapacitu startovacího zařízení.

Existují jednofázové motory se čtyřmi, ale třemi svorkami. Je to proto, že obě vinutí jsou již spojena v jednom bodě k sobě. V každém případě se při vyjímání motoru z pračky nezapomeňte podívat, jak byl k němu motor připojen. To vám pomůže při vytváření vlastního elektrického obvodu pro domácí zařízení.

Kartáčové komutátorové „motory“

Takové motory se nacházejí ve většině praček vyrobených v posledních 3 desetiletích. Kolektorové motory nemají spouštěcí vinutí a nevyžadují zapojení kondenzátoru do obvodu. Jsou schopny „přijmout“ jak stejnosměrný proud, tak provoz na střídavý proud.

Komutátorový motor může mít 5 až 8 kolíků v závislosti na modelu, ale většina z nich není užitečná pro připojení motoru mimo pračku.

Nejprve je potřeba najít svorky pro připojení Hallova čidla, při dalším chodu motoru mimo pračku určitě nebudou potřeba. Vyzbrojte se multimetrem a změřte odpor vodičů. Vinutí tachogenerátoru bude dávat hodnoty asi 60-70 Ohmů.

Kolektory mají také kontakt tepelné ochrany. Vytváří nulový odpor. A tento závěr lze klasifikovat jako „zbytečný“.

Pro zapnutí kolektorového zařízení v obvodu musí být napětí přivedeno na volnou svorku vinutí. Jeho druhý konec je napojen na pravý elektrický kartáč. Levý kartáč je připojen ke zdroji 220 V. Po takových manipulacích motor začne pracovat a otáčet se jednostranně.

Chcete-li změnit směr pohybu elektromotoru, budete muset vyměnit kartáče. Takže pravý bude napájen ze sítě a levý bude kombinován s navíjecím drátem.

Před spuštěním se doporučuje bezpečně upevnit komutátorový motor, protože se rozběhne silným trhnutím a může poškodit jeho kabeláž.

V některých případech může být nutné upravit počet otáček komutátorového motoru. Pro tyto účely můžete použít stmívač. V tomto případě musí být výkon zařízení větší než výkon elektromotoru.

Speciální stmívač můžete zakoupit v obchodech, které prodávají prvky ventilačních systémů. Protože se taková zařízení používají k ovládání rychlosti motorů přívodní ventilace a digestoří.

Komentáře čtenářů

• Podělte se o svůj názor - zanechte komentář