Chyba F57 v pračce Bosch

Chyba F57 v pračce Bosch S chybou F57 se u stroje Bosch mohou setkat pouze majitelé moderních modelů vybavených invertorovým motorem. Tento kód jasně označuje problém s přímým pohonem a naléhavě vyžaduje pozornost. Co se skrývá za kódem, kde hledat viníka a jak tento technický problém vyřešit?

Kde se vzal tento kód?

Pokud pračky s řemenovým pohonem nikdy neukazují „F57“, pak moderní modely s invertorovým motorem někdy dělají tuto chybu. Příčina selhání spočívá v banálním přepětí, které ovlivňuje prvky systému citlivé na aktuální změny.. Zvenčí vypadá situace takto: během mytí se kontrolky hoření na palubní desce mírně ztlumily a po vteřině se opět jasně rozsvítily. Zdánlivě neškodný jev uvnitř těla pračky ale značně ovlivňuje elektroniku a u nedávno vyrobených strojů na ní vše spočívá.

Chyba F57 indikuje poruchu prvků invertorového motoru.

Moderní pračky se skládají z několika citlivých elektronických jednotek, které přenášejí informace z jednoho prvku do druhého. Zároveň není zabudován žádný ochranný systém proti přepětí a většina uživatelů k jednotce nepřipojuje speciální stabilizátor. A pokud v Evropě nejsou žádné problémy s přepětím v síti a zařízení funguje normálně, pak v Rusku druhý pokles vede k problémům s měničem.

Invertorový motor je jedním z nejcitlivějších prvků pračky a chyba F57 indikuje tři možné problémy s ním:

spálený napájecí modul;
uvolněné kontakty mezi výkonovými a invertorovými moduly;
rozbitý invertorový modul.

Je logické, že situaci lze napravit postupnou kontrolou všech „bolavých“ míst na motoru měniče. Dále jasně ukážeme, jak to udělat v každém případě.

Kontrola a odstraňování problémů

V případě chyby F57 oprava zahrnuje „prozvonění“ napájecího a invertorového modulu. Je lepší začít s tím druhým, protože je to on, kdo nejčastěji trpí přepětím. Postupujeme takto: kontrola invertorového modulu

rozebrat stroj;
najdeme modul měniče - desku, ke které jsou připojeny čipy s vodiči;
vyfotografujte schéma zapojení;
vyjměte díl.

Dále zapněte multimetr a použijte jej ke kontrole napájecího obvodu. Nejprve se postarejte o startovací rezistor, který shoří 55% času. Jeho výměna bude stát několikanásobně méně, protože náklady na nový rezistor jsou asi 20-30 centů, zatímco celý modul se odhaduje na 180-190 dolarů.

Pokud jste pozorní a opatrní, můžete si poradit s výměnou modulu nebo rezistoru sami. Stačí se přesvědčit, že je součástka vadná, vytáhnout ji a na její místo připájet novou. Ale pro ty, kteří nikdy nepracovali s elektronikou, je lepší neexperimentovat a zavolat servisního zástupce.

Chyba resetování

Když je modul střídače opraven nebo zcela vyměněn, je třeba provést ještě jednu akci - vymazat chybový kód restartováním systému. S tímto úkolem se můžete vyrovnat vlastníma rukama, ale pouze pokud budete přísně dodržovat pokyny. Zapneme tedy stroj, počkáme, až se na displeji objeví F57 a začneme resetovat.

Otočte volič převodovky do polohy vypnuto.
Přepněte na „Spin“.
Najděte tlačítko „Drum Speed“ na ovládacím panelu a klikněte na něj.
Dalším stisknutím tlačítka zapneme program „Vypouštění“.
Napočítáme do tří a uvolníme „Drum revoluce“.
Okamžitě otočte knoflíkem do režimu „Super fast 15“.
Po 2 sekundách stroj vypněte.

Po všech manipulacích systém „zapomene“ na chybu a bez problémů spustí vybraný program. Pokud se vám nepodařilo zbavit se F57 poprvé, zkuste to znovu, aniž byste se odchýlili od daných pokynů.