Chyba F12 v pračce Siemens

Pokud vaše pračka Siemens zobrazuje kód F12, budete muset zkontrolovat motor. Zpravidla mluvíme o tom, že zařízení nemůže roztočit buben: motor je vadný nebo je s ním ztraceno spojení. S takovou chybou zůstává hnací řemen často na svém místě a řídicí deska zůstává nad podezřením - je k dispozici další kombinace, která ji zlomí. Pojďme tedy rovnou k diagnostice motoru, posouzení stavu elektrických kartáčů, vinutí a lamel.

Pojďme najít a zkontrolovat motor

Není obtížné nezávisle zkontrolovat výkon motoru. Hlavní věc je vědět předem, co dělat a v jakém pořadí. Nezapomeňte si prostudovat typ a princip fungování motoru instalovaného v Siemens. Pračky Siemens jsou tedy vybaveny komutátorovými motory, které obsahují hnací řemen. Na rozdíl od invertorových jsou levnější, skladnější, výkonnější a snadněji se obsluhují a opravují. Existuje však také mínus - „kolektory“ se častěji rozpadají, protože některé součásti se rychle opotřebovávají a vyžadují výměnu.

Chyba F12 indikuje problémy s motorem: rozbité zařízení, opotřebované elektrické kartáče, odloupané lamely nebo poškozené vinutí.

Konstrukce komutátorového motoru obsahuje rotor, stator a dva elektrické kartáče. Lamely a vinutí jsou zodpovědné za přenos proudu mechanismem. Nesmí chybět snímač, který řídí počet otáček, které motor sbírá. Při diagnostice vlastníma rukama je každý zmíněný prvek postupně kontrolován. Nejprve je však nutné demontovat motor:

• vyjměte zadní panel z pouzdra Siemens;
• stáhněte hnací řemen z řemenice;
• najděte motor umístěný pod nádrží na pravé straně;
• vyfoťte čip nebo si zapamatujte umístění svorek pro usnadnění zpětného připojení;
• odpojte kabeláž připojenou k motoru;
• povolte upevňovací šrouby;
• Po otočení vyjměte motor ze „zásuvky“.

Nejprve se testuje samotný motor. Obvod je jednoduchý: připojíme vodiče z vinutí statoru k rotoru a přivedeme na ně napětí 220 voltů. Pokud motor začne pracovat a otáčet hřídelí, pak je mechanismus „živý“. V tomto případě přejdeme k diagnostice jednotlivých komponent motoru pračky Siemens. Nehybnost zařízení bude jasně indikovat poruchu a nutnou výměnu.

I přes jednoduchost testu je nutné jej provádět s maximální opatrností. Za prvé, měli byste být opatrní při manipulaci s napětím. Za druhé nesmí dojít k přehřátí motoru v důsledku přímého připojení. Je lepší neriskovat a zahrnout do okruhu topné těleso, které se zahřeje, pokud dojde k úniku proudu, a převezme celou ránu. Za třetí, pamatujeme si, že taková diagnostika je pouze povrchní a neumožňuje nám pochopit, jak bude součást fungovat při různých rychlostech.

Opotřebované štětce

Druhým stupněm diagnostiky jsou elektrické kartáčky. Jsou připevněny k tělu motoru a jsou zodpovědné za vyhlazení vycházející třecí síly pomocí speciálně upravených karbonových špiček. Pokud jsou „uhlíky“ příliš opotřebené, motor začne jiskřit, deska detekuje přehřátí a zobrazí chybu F12. Elektrické kartáče se kontrolují následovně:

• odšroubujte upevňovací šrouby;
• stlačit pružinu;
• odpojte kartáče od těla;
• otevřete každý „případ“;
• změřte délku špiček.

Při nákupu nových kartáčů se řiďte sériovým číslem modelu Siemens.

Pokud je délka „uhlíku“ na jednom z kartáčů menší než 1,5 cm, zobrazí se chybový kód. Existuje pouze jedna cesta ven - vyměnit tyče a vždy ve dvojicích. Nová pouzdra se instalují podle pokynů popsaných v opačném pořadí.

Kontrola ostatních částí motoru

Pokračují opravy a diagnostika lamel. Jedná se o kovové desky, které jsou nalepeny na hřídeli a přenášejí proud do rotoru. Postupem času se poškodí nebo odlupují, což vede k poruše motoru. Při menším oddělení stačí „otřepy“ vyhladit brusným papírem, ale silné oddělení bude vyžadovat úplnou výměnu zařízení.

Chyba F12 také vyplývá z problémů s vinutím - motor se nerozběhne nebo nestihne zrychlit. Při přivedení proudu dojde ke zkratu, motor se zahřeje, termistor detekuje přehřátí a řídicí deska musí resetovat program. V důsledku toho se porouchá buď teplotní čidlo, nebo samotný motor. Vinutí je testováno multimetrem:

• zapněte „ohmmetr“;
• dotkněte se lamely sondami;
• podívejte se na výsledek (norma je od 20 do 200 Ohmů, odchylky naznačují zkrat nebo přerušení).

Poté zapneme bzučák a zazvoníme na stator kvůli poruše. Pokud je zjištěn únik proudu, lze situaci napravit pouze výměnou motoru. Koupíme nový motor, namontujeme a spustíme zkušební mytí.

Komentáře čtenářů

• Podělte se o svůj názor - zanechte komentář