Chyba E50 v pračce Electrolux

Chyba E50 v pračce Electrolux Když stroj Electrolux náhle odmítne pokračovat v cyklu, první věcí, které věnujeme pozornost, je přístrojová deska. U modelů s displejem se zobrazí chybový kód, u strojů bez obrazovky začnou výstražné kontrolky blikat v určitém pořadí. Pokud je chyba E50 na pračce Electrolux „na vině“, pak můžeme s klidem začít hledat problematické „jádro“. Co a kde hledat?

Počáteční akce

Pokud pračka Electrolux zobrazí chybový kód E50, neměli byste okamžitě rozebírat kryt a hledat závadu. Tato kombinace hlásí celou řadu problémů počínaje otáčkoměrem a konče řídicí deskou. Proto první věc, kterou uděláme, je „zeptat se“ stroje. Stiskněte současně tlačítko „Start“ a tlačítko vedle něj, dokud se na displeji neobjeví další kód. To je to, co si musíte zapamatovat, protože to pomůže objasnit povahu problému.

Chybu E50 můžete odstranit buď s pomocí pracovníka servisního střediska nebo sami doma.

Metoda dvou tlačítek vám také umožní restartovat počítač. Je pravděpodobné, že došlo k náhlému selhání systému, a proto nedošlo k žádné chybě v provozu jednotky. Pračku můžete restartovat starým způsobem: vypněte ji a zapněte.

Dalším častým problémem, který způsobuje vzhled kombinace E50, je nefunkční odtok. Téměř každý majitel stroje ví, co dělat, aby tuto situaci napravil: kontrolujeme ucpání vypouštěcí hadice, odpadního filtru a oběžného kola čerpadla. Když se restart a ověření nezdaří, budete muset pokračovat.

Co způsobilo kód?

Nemůžete zůstat nečinní – vzniklý problém vyžaduje okamžitou reakci, diagnostiku a opravu. Ale provést správnou „diagnózu“ chyby E50 nebude snadné. Složitost je způsobena velkým počtem možných problémů se strojem: problémy s řídicí deskou

zkrat řídicího triaku;
porucha tachogenerátoru;
vadný motor;
problémy s řídicí deskou.

Chyba E50 indikuje problémy s tachogenerátorem, motorem a řídicí deskou.

Rozsah nadcházející opravy závisí na povaze problému. Častěji je nutná rychlá a levná výměna, ale někdy je nutná i drahá. firmware řídící desky. Abyste nehádali, doporučuje se hledat poruchu postupně, od jednoduchého ke složitému. Nejprve zkontrolujeme Hallův senzor a motor a nakonec se zaměříme na „mozky“ pračky.

Zkontrolujeme tachometr

První na seznamu pro diagnostiku je tachogenerátor. Chcete-li jej zkontrolovat a v případě potřeby opravit, musíte zařízení nejprve najít. S tím nebudou žádné problémy: u všech praček bez ohledu na značku, model a rok výroby je Hallův senzor umístěn na stejném místě - na hřídeli motoru. K zařízení se dostanete jednoduchým způsobem.

Odpojíme pračku od sítě, odpojíme vypouštěcí a přívodní hadici vody.
Připravte si šroubováky a multimetr.
Odšroubujte zadní panel pouzdra.
Odstraňte hnací řemen.
Najdeme elektromotor.
Pozor na malý kovový kroužek na hřídeli motoru - jedná se o Hallův snímač.

Tachogenerátor nelze z motoru vyjmout hned - nejprve se odstraní celý motor.

Na kameře označíme kabeláž připojenou k motoru nebo zaznamenáme všechny fáze, jinak je velká pravděpodobnost, že při zpětné montáži uděláme chybu v zapojení a spálíme motor.
Odšroubujte šrouby držící motor.
Oběma rukama kýváme motorem ze strany na stranu, poté jej prudce sundáme ze sedadla. Měli byste být připraveni na to, že součást je velmi těžká.

Jakmile máte motor a tachogenerátor ve svých rukou, můžete začít s diagnostikou. Nejprve provedeme vizuální kontrolu: přítomnost vnějšího mechanického poškození a spolehlivost upevnění. Často se uvolní svorky ve svorkách nebo se uvolní kontakty a řešením problému je obnovení předchozí rovnováhy.

Pokud je vizuálně vše v pořádku, je nutné testování pomocí multimetru. Test lze provést dvěma způsoby. V prvním případě nastavíme zařízení na měření Ohmů, načež uvolníme kontakty a připevníme sondy k odkrytým kontaktům. Dále vyhodnotíme čísla na displeji: pokud se zobrazí hodnota 60-70 ohmů, pak snímač funguje správně.

Další možností je měření proudu generovaného tachogenerátorem. Chcete-li to provést, zapněte na multimetru režim „Napětí“, přiložte sondy a zrychlete motor rukou. Pokud se na obrazovce objeví hodnota v rozmezí 0,2 V, pak Hallův senzor funguje. V opačném případě vyměníme vadné zařízení za nové.

Motor pečlivě zkontrolujeme

Pokud tachogenerátor funguje správně a na displeji Electroluxu se stále zobrazuje chyba E50, obrátíme svou pozornost na motor. Pro zjištění příčiny poruchy motoru je nutné provést komplexní diagnostiku motoru. Zpravidla selhávají následující prvky systému:

kolektorové lamely;
vinutí rotoru a statoru;
elektrické kartáče.

Častěji lamely „trpí“ a zhoršují se po zkratu ve vinutí. V důsledku kolísání proudu se kontaktní desky přehřívají a odlupují, což způsobuje nerovnováhu v chodu motoru. „Vrstvy“ jsou fixovány lepicím roztokem přímo na kolektor a k elektrickému spojení dochází díky vytvoření speciálních háků v sekci rotoru. Právě to druhé se nejčastěji stává nemožným, pokud se v důsledku poruchy šňůra přetrhne ve spoji.

Mnohonásobně horší je, když se lamely při zahřátí delaminují. Pak se proud procházející deskami a vinutím stává vyšší než provozní úroveň a může vést k nepředvídatelným následkům. Odlupování lze potvrdit pomalým otáčením rotoru jednou rukou: pokud je slyšet jasné praskání, jedná se o závadu. Provozování takového zařízení je zakázáno.

K odpojení nedochází náhodně. To může být způsobeno zaseknutými ložisky nebo spuštěním pračky s pootevřenými klapkami při vertikálním plnění. Také prostřednictvím takové závady lamely „naznačují“ vážné poruchy motoru nebo nesprávný provoz stroje. Pokud dojde k mírnému odlupování do 0,5 mm, lze situaci napravit drážkováním kolektoru na speciálním stroji. Nezapomínáme ani na vizuální kontrolu, čištění krytu od třísek a prachu a ruční čištění všech nerovností. výměna elektrických kartáčů

Dalším problémovým místem na motoru jsou elektrické kartáče. Pokud jsou opotřebované, stává se provoz stroje riskantním. Faktem je, že když se uhlíkové hroty opotřebují, „tělo“ kartáčů se začne otírat o tělo motoru, což způsobuje jiskry. Aby se minimalizovalo riziko požáru, musí být starý pár vyměněn za nový.

Elektrické kartáče se vyměňují pouze v páru – i když jeden z nich prakticky není opotřebovaný.

Výběr nových dílů je třeba brát velmi vážně.Náhradu můžete zakoupit ve specializovaných prodejnách, servisních střediscích nebo na internetu. V druhém případě stačí zadat požadavek do libovolného vyhledávače, vybrat organizaci, která se vám líbí, kontaktovat jejich podpůrnou službu, zkontrolovat dostupnost náhradních dílů nebo zadat objednávku. V sortimentu se můžete pohybovat podle sériového čísla podložky, motoru nebo starého modelu. Neexistují žádné univerzální kartáče - každý motor vyžaduje „své vlastní“ tipy. Tvrdost je také důležitá, protože příliš tvrdé uhlí může poškodit sběrač.

Pokud nejsou žádné problémy s kartáči, vinutím a lamelami na motoru, existuje pouze jedna možnost poruchy - porucha řídicí desky. Porucha může mít několik důvodů, ale nedoporučuje se provádět diagnostiku sami. Je levnější a spolehlivější okamžitě se obrátit na profesionály, protože elektronický modul je extrémně křehký a drahý systém.