Proč nefunguje motor pračky?

Pokud selže motor pračky, můžeme předpokládat, že jednotka „umřela“. O nějakém mytí před výměnou motoru nemůže být řeč. Ale než provedete výměnu, musíte pochopit, co se přesně stalo a co přesně způsobilo problém. Takovou diagnostiku můžete provést sami, bez pomoci specialisty. Pojďme zjistit, jak zjistit, proč motor pračky nefunguje a co dělat dál.

Jaký druh motoru je uvnitř vaší pračky?

Motory naprosto všech praček na světě se dělí do tří skupin. Existují asynchronní, které se v dnešní době téměř nevyskytují, ale jsou typické pro pračky starého typu, sběratelské, které jsou nejběžnější, a invertorové, které se nacházejí pouze u nových modelů.

Je nejobtížnější diagnostikovat invertorový motor kvůli zvláštnostem jeho montáže. Takový motor znamená přítomnost autodiagnostiky; systém okamžitě zobrazí na displeji chybový kód, pokud je něco špatně. Co se týče komutátorových a asynchronních motorů, jejich konstrukce je podobná. Pro diagnostiku je nutné SM rozebrat a takový motor odstranit.

Takové problémy se nejčastěji vyskytují u komutátorových motorů.

• Štětce selhávají. V průběhu času se grafit v každém případě vymaže, ale tento proces se urychlí, pokud porušíte provozní řád a přetížíte stroj.
• Lamely na kolektoru se odlupují vlivem napěťových rázů nebo zkratů v sítích.
• Interturn zkrat nebo přerušení ve vinutí statoru nebo rotoru.

Jak vidíte, existuje mnoho možných příčin selhání. Pokud se tedy motor zasekne, vyplatí se stroj rozebrat a motor prohlédnout.

Jak se vytahují různé typy motorů?

Složitost diagnostiky invertorových motorů byla diskutována výše.Bylo to myšleno tak, že je samozřejmě možné demontovat motor a zkontrolovat jej vizuálně, ale pokud je náhle potřeba opravy, lze to provést pouze v servisním středisku. Dříve se takové motory nacházely pouze v ultra nových modelech LG a Samsung, ale nyní se stále častěji instalují do praček jiných značek. Pojďme k tomuto typu motoru.

• Odpojte stroj od komunikace.
• Odstraňte zadní stěnu.
• Veškerou kabeláž odstraníme odpojením čipů.
• Zajistěte řemenici ve stacionární poloze a odšroubujte šroub uprostřed.
• Zbavte se sestavy rotoru.
• Demontujte sestavu statoru odstraněním upevňovacích prvků po obvodu sestavy.
• Vyjměte stator.
• Odpojte kabeláž statoru.

Pokud se při kontrole objeví spálené díly, kontaktujte odborné techniky. Pokud je nutné vyměnit vinutí motoru, je jednodušší koupit nový motor a nainstalovat jej.

Kartáčované motory jsou velmi běžné. Téměř všechny pračky levných značek (Kandy, Indesit, Ariston) jsou vybaveny tímto typem motoru.

Demontujeme sběrací motor:

• sejměte zadní panel a zkontrolujte prostor pod nádrží;
• odpojte kontakty kabeláže a předem zafixujte polohu svorek na fotografii nebo výkresu;
• odstraňte upevňovací prvky a vyjměte motor z krytu.

Důležité! Pro snazší demontáž motoru jej po odšroubování šroubů posuňte směrem k topnému tělesu, poté motor snadno vyjede z drážek a skončí ve vašich rukou.

Kontrola prvků motoru

Prvním důvodem, proč mohou nastat problémy s motorem, jsou kartáče. Grafitový materiál se opotřebovává v důsledku tření, dochází ke ztrátě kontaktu a přerušení motorového okruhu. Motor nemá výkon, chaoticky startuje a zastavuje a má poruchu.

Můžete také hádat o problémech s kartáči, pokud při připojení stroje k síti dojde k jiskření a charakteristickému nepříjemnému zápachu. Kartáče jsou umístěny po stranách těla.Odstraňte jejich upevnění a zkontrolujte je v dobrém světle. Ihned uvidíte opotřebovaný povrch. I když se vám zdá, že pouze jeden kartáč je kriticky opotřebovaný, budete muset vyměnit oba, protože jinak bude dopad na rotor nerovnoměrný, což povede k přerušení provozu. Výměna kartáčů se provádí v opačném pořadí.

Lamely se zase opotřebovávají kontaktem s kartáči: mohou do nich vyvrtat celé dutiny. Při zkratu nebo zaseknutí rotoru se mohou lamely odloupnout. Vizuální kontrola pomůže určit problém. Pokud vidíte nějaké nerovnosti nebo malé výstupky, musíte odstranit kotvu a udělat drážku na soustruhu. Vyčistěte mezery mezi lamelami. Výkon lamel po drážkování zjistíme ohmmetrem. Je nutné čistit mezery, dokud zařízení již nevykazuje zkrat. O problémech s lamelami se můžete dozvědět i otáčením rotoru. Hlasitý zvuk signalizuje poruchu.

Ložiska motoru také podléhají tlumení nárazů a jejich opotřebení způsobuje problémy. Stator se začne otírat o rotor. Někdy je problém odhalen příliš pozdě a na rotoru se již objevují známky opotřebení, pak je také potřeba vyměnit. Při zkroucení se vadný rotor pohybuje nerovnoměrně, „klopýtá“ a vydává zvuky škrábání. Co mám udělat pro odstranění ložisek?

1. V závislosti na velikosti ložiska si pořiďte speciální stahovák.
2. Nainstalujte jej a zaměřte se na vnitřní kroužek.
3. Pro instalaci ložiska na hřídel je možné jej zahřát pomocí hořáku.
4. Po vychladnutí ložiska zapadne na místo jako ulité.

Nejhorší, co se motoru může stát, je spálené vinutí. Je nemožné jej vyměnit sami; je jednodušší a levnější nainstalovat zcela nový motor. Funkčnost kontaktů zjistíte pouhým prozvoněním pomocí testeru.Problém s vinutím může být indikován ztrátou výkonu motoru a silným hučením a zároveň nedostatkem kroucení. V důsledku toho se motor přehřívá, termistor se vypne a mytí se nespustí.

   

Komentáře čtenářů

• Podělte se o svůj názor - zanechte komentář