Technické vlastnosti motoru pračky

Často se stává, že některá část automatu zcela selže a je nepraktické ji opravovat. Obsahuje ale mnoho detailů, které se mohou na farmě hodit. Například elektromotor často používají řemeslníci k vytváření různých strojů. Nejprve musíte porozumět technickým vlastnostem motoru pračky, abyste zjistili, jaký druh zařízení máte na rukou a jaký druh domácího produktu s ním můžete vyrobit.

Typy motorů z praček

Elektromotor pračky je spolehlivou součástí, která se velmi zřídka porouchá. Proto Motory ze strojů, které se používají 20-30 let, jsou docela vhodné pro recyklaci. S jejich pomocí řemeslníci konstruují soustruhy a smirkové stroje, drtiče jablek a obilí, malé míchačky na beton, sekačky na trávu a další užitečné domácí přístroje.

Pračky mohou mít komutátorový, invertorový nebo asynchronní elektromotor.

Pojďme zjistit, jak se elektromotory liší, jaké vlastnosti jsou typické pro určitá výkonová zařízení. Pojďme si říct, z jakých prvků se skládají různé motory.

Komutátorové motory jsou dnes považovány za nejběžnější; nacházejí se ve většině automatických strojů. Konstrukce takového elektromotoru obsahuje:

• hliníkové pouzdro;
• rotor;
• stator;
• dva kartáče;
• tachometr.

Počet přívodů pro takové motory může být od 4 do 8. Zde jsou nutné elektrické kartáče pro vytvoření spojení mezi vinutím rotoru a motorem. Sběrače jsou instalovány ve spodní části automatu. Impulzy z motoru jsou přenášeny na řemenici bubnu přes řemenový pohon.

Invertorové motory jsou považovány za nejmodernější. Poprvé se objevily v pračkách jihokorejské značky LG v roce 2005.Dnes tento inovativní vývoj využívá již mnoho výrobců - stroje se systémem přímého pohonu vyrábí značky Bosch, Samsung, Haier, Whirlpool, AEG a další.

Invertorové motory jsou připojeny přímo k bubnu. Tyto stroje nemají řemenici ani hnací řemen. Konstrukce elektromotorů tohoto typu zahrnuje:

• rotor (jedná se o kryt s magnety);
• stator (jedná se o několik klecí s cívkami);
• frekvenčním měničem.

Střídače nemají kartáče, které se na kolektorech musí měnit každých 3-5 let. Kotva je vytvořena na magnetech. Během provozu je napětí nasměrováno na vinutí statoru, převedeno na invertorovou formu.

Asynchronní motory se dnes při výrobě automatů téměř nepoužívají, ale jsou to, co se používá ve starých aktivátorových pračkách. Takové motory se dodávají ve dvou a třífázových typech. Motory tohoto typu najdete u raných modelů Bosch, Kandy a Ardo.

Asynchronní motor ve strojích je umístěn dole, s bubnem komunikuje přes hnací řemen. Konstrukce má rotor a stacionární stator. Takové motory jsou jednoduché a nenáročné na údržbu. Při včasné výměně ložisek mohou zařízení fungovat desítky let bez reklamací.

Charakteristika asynchronních elektromotorů

Na nejstarších modelech aktivátorových praček značek Bosh, Candy, Miele, Ardo najdete asynchronní motory. Jedná se o nejprimitivnější elektromotory s nejjednodušší konstrukcí. Taková výkonová zařízení jsou schopna provozu při okolní teplotě od -60 do +85 °C.

Asynchronní motor se podle své konstrukce skládá ze dvou hlavních částí - rotoru a statoru.

Stator elektromotoru je stacionární prvek skládající se z kovového těla a vinutí. Rotor motoru je rotační část, která obsahuje jádro a hřídel. Jádro je vyrobeno z několika ocelových plátů a je nezbytné jako základ pro rotační elektrické vinutí.

Rozsah použití takových motorů je poměrně široký. Pomocí asynchronního motoru ze starého stroje můžete vyrobit soustruh nebo brusku, čerpací stanici, sekačku na trávu, ventilátor, převodovku a další systémy. To je důvod, proč řemeslníci nikdy nevyhazují elektromotor z rozbité pračky, ale dávají mu „druhý život“.

Obecné technické vlastnosti asynchronních napájecích zařízení nalezených v aktivátorových pračkách jsou následující:

• výkon - od 180 do 360 wattů;
• přijímané napětí – 220 Voltů (+-22 V);
• synchronní otáčky – až 3000 ot./min.

Během provozu produkuje asynchronní motor hluk do 50 dBA. Některé modely napájecích zařízení mohou mít vestavěnou teplotní ochranu. Výrobci obvykle stanoví následující omezení pro použití takových elektromotorů:

• až 30 startů za hodinu;
• ne více než dvě stě startů za 24 hodin;
• celkový počet spuštění za rok není vyšší než 30 tisíc.

Při provozní teplotě jsou takové motory schopny odolat zvýšené rychlosti otáčení o 20 % standardní rychlosti po dobu 120 sekund bez jakékoli deformace nebo jiného poškození. Dokážou také „odolat“ padesátiprocentnímu nadproudu po dobu 2 minut. To vše svědčí o vysoké spolehlivosti výkonových zařízení tohoto typu.

Charakteristika komutátorových elektromotorů

Tyto motory nahradily asynchronní a zaujaly svou „pozici“ na dlouhou dobu. Dnes je zhruba 80 % praček v segmentu nízké a střední ceny vybaveno právě takovými elektromotory. Provoz kolektorů lze zajistit jak stejnosměrným, tak střídavým proudem.

Jak již bylo zmíněno, komutátor se skládá ze statoru, otáčkoměru, který reguluje rychlost otáčení, rotoru, ložiskových štítů a minimálně dvou kartáčů. Grafitové tyče mají tendenci se opotřebovávat, takže je třeba je pravidelně měnit.

Mezi výhody kolektorů patří kompaktní rozměry, vysoký rozběhový moment a otáčky. Plusem bude i jednoduchý ovládací obvod.

Technické vlastnosti motorů tohoto typu můžete pochopit na příkladu modelu potrubí DK76-280-12. Hlavní ukazatele jsou:

• jmenovité provozní napětí – 210-230 Voltů;
• frekvence – 50 Hz;
• výkon – 0,5 kW;
• odběr proudu – 2,25-2,75 Ampér;
• Účinnost – ne méně než 55 %.

Průměrná bezúdržbová životnost komutátorových elektromotorů je 5 let.

Rotor komutátoru DK76-280-12 je 12-slotové pouzdro z odolné elektrooceli, namontované na hřídeli. Drážky obsahují dvouvrstvé vinutí. Na hřídeli kotvy je ventilátor nutný pro přívod chlazeného vzduchu. Tento motor má kluzná ložiska jako podpěry - jsou instalovány ve speciálních zásuvkách.

Spojení mezi rotorem, statorem a vnějším vinutím zajišťují elektrické kartáče umístěné ve speciálních bočních držácích. Během provozu se hroty opotřebovávají, takže vyžadují pravidelnou výměnu. Další nevýhodou kolektorů je zvýšená hlučnost.

Typicky se výkon kolektorových motorů instalovaných v automatických pračkách pohybuje od 380 do 800 wattů. Proto před opětovným použitím demontovaného napájecího zařízení je lepší najít označení na pouzdru a podrobněji prostudovat vlastnosti konkrétního modelu.

Před připojením motoru mimo pračku si ujasněte, jaký výkon kolektoru je k čemu určen. Pro připojení tachogenerátoru je potřeba dvojice kontaktů, takže s největší pravděpodobností nebudou potřeba. Zbývající výstupy jsou použity podle schématu.

Charakteristika invertorových elektromotorů

Kolem roku 2000, s rozvojem polovodičových zařízení, se frekvenční měniče začaly široce používat. Taková zařízení jsou schopna měnit frekvenci a upravovat napětí v širokém rozsahu; indikátory se mohou lišit od 1 do 500 Hz.

Invertorový motor není „napájen“ přímo ze sítě, ale z měniče, který je v něm zabudovaný.Zařízení se nezávisle přizpůsobuje provoznímu režimu a vytváří napětí optimální úrovně a požadované frekvence. Proto jsou měničem 2 zařízení spojená v jednom krytu.

Použití invertorové technologie umožňuje získat široký rozsah rychlostí a možnost víceúrovňového provozu elektromotoru. Vestavěný měnič umožňuje upravit napětí, čímž se dosáhne optimálního točivého momentu. To vše se samozřejmě provádí v určitých mezích, ale celkové výkonové charakteristiky takových motorů jsou mnohem lepší.

Vzhledem ke složitějšímu zařízení je cena invertorových motorů vyšší než u kolektorových a asynchronních motorů.

Invertorový měnič upravuje napětí ve dvou fázích:

• odebírá síťové napětí a převádí ho na konstantní;
• vytváří proud pozitivních a negativních impulsů z konstantního napětí. V tomto okamžiku je získána požadovaná frekvence, která je dodávána přímo do motoru.

Některé měniče mají ještě jeden stupeň konverze. V konečné fázi jsou pulsy „sčítány“ do sinusovky. Forma dodávaného napětí však nemá velký vliv na provoz motoru, takže tento proces není u mnoha motorů zajištěn.

Díky technickým vlastnostem invertorových motorů je možné řídit jejich provoz v širokém rozsahu. Motor může nezávisle regulovat rychlost otáčení, převádět napětí atd.

Komentáře čtenářů

• Podělte se o svůj názor - zanechte komentář