Com funciona la rentadora d'accionament directe?

Qualsevol que hagi vist anuncis a la televisió sap que hi ha rentadores de tracció directa. Hi ha especialment molts models d'aquest tipus entre les marques coreanes. Però poca gent sap quin tipus de disseny és aquest i per què aquest tipus de tecnologia s'està estenent de manera tan activa. Quina és l'estructura d'una rentadora d'accionament directe, és realment un sistema molt fiable?

Característiques de disseny

L'essència de les rentadores d'accionament directe és que el motor està connectat directament al tambor. La fixació es produeix sense l'ús d'un cinturó i politja, en lloc dels quals s'utilitza un acoblament especial. És ella qui fa el paper del mecanisme que acciona la caixa de canvis. Aquesta màquina és més compacta en comparació amb els seus "parents", ja que no hi ha elements addicionals.

Normalment, aquestes rentadores utilitzen un motor trifàsic sense escombretes. Aquest equip està dissenyat amb un rotor d'imant permanent i un estator, que està equipat amb 36 bobines d'inductància. El rotor està connectat directament al tambor, és a dir, l'eix del rotor és alhora l'eix del propi tambor. El motor es controla mitjançant senyals enviats des d'un mòdul electrònic.

Comparació amb tecnologia antiga

Les rentadores estàndard utilitzen una corretja per girar el tambor. La idea és que el tambor estigui connectat a una politja i la corretja proporcioni parell de l'eix del motor. Aquesta tècnica té un punt feble: els cinturons, que ràpidament es tornen inutilitzables i s'han de canviar amb freqüència.I mentre renten i centrifuguen la roba, la rentadora vibra i fa molt de soroll.

Les rentadores d'accionament directe es distingeixen pel fet que no hi ha components de contacte al motor, com ara raspalls o cinturons. Així, el motor es torna molt més fiable i durador.

Important! Per esbrinar si l'equip està equipat amb accionament directe, cal examinar acuradament el cas. En aquesta situació, hi haurà un adhesiu especial a la part frontal que diu "Direct Drive".

Una rentadora d'aquest tipus es pot "permetre" un tambor més gran i un motor més potent a causa del fet que hi ha més espai lliure al cos.

Durant el funcionament d'una rentadora clàssica, el procés es concentra a la meitat inferior del tambor, mentre que a les màquines d'accionament directe, la brutícia s'elimina a causa dels moviments d'anada i tornada del tambor. Això fa que la roba es renti de manera més eficient i uniforme.

Què és bo i què és dolent de la conducció directa?

El sistema d'accionament directe té moltes qualitats positives. Ara enumerarem els més evidents.

1. Aquest disseny és més fiable, ja que conté poques peces o components fràgils que es desgastaran ràpidament. Per exemple, LG ofereix una garantia de 10 anys als seus motors, ja que confien absolutament en la qualitat dels seus equips.
2. Aquesta tècnica funciona gairebé en silenci, produint només un lleuger soroll de soroll del moviment de la roba que es renta al tambor.
3. El funcionament del tambor en aquesta tècnica és màxim equilibrat, de manera que la roba es distribueix uniformement en el dipòsit metàl·lic.
4. El dispositiu gairebé no vibra durant el funcionament, la qual cosa té un efecte positiu en la qualitat del rentat.La roba es renta de manera uniforme, sense concentrar-se en una part específica del tambor.
5. El motor no requereix tanta atenció per part dels especialistes tècnics.
6. Aquesta tècnica detecta automàticament la massa de coses al tambor, troba el mode adequat i permet estalviar recursos: aigua i electricitat.

Però la conducció directa també té alguns inconvenients. Podeu acceptar altres desavantatges, però alguns són alarmants.

• El preu del propi equip i components és força elevat. Pel preu al qual es ven aquest dispositiu, podeu comprar una màquina d'alta qualitat amb un disseny clàssic. Això es desprèn del complex disseny del mòdul que controla el moviment dels equips.
• L'accionament directe és vulnerable a les pujades de tensió. És per això que els experts recomanen utilitzar dispositius estabilitzadors de tensió.
• Hi ha una petita possibilitat que l'aigua entri al motor a través d'un segell d'oli gastat, cosa que danyarà la unitat. Aquest cas no està cobert per la garantia, per la qual cosa hauríeu de canviar el segell d'oli més sovint per evitar conseqüències catastròfiques.
• Desguàs i recollida d'aigua força sorollosos, que alguns clients es queixen.

El conjunt de coixinets d'aquestes màquines no està molt ben dissenyat. En el futur, els enginyers hauran de treballar per augmentar la seva resistència al desgast.

Comentaris del lector

• Comparteix la teva opinió - deixa un comentari