Reparació de bomba de rentadora Samsung

La bomba de la rentadora sovint s'anomena "cor" pels artesans, perquè fa circular l'aigua per tota la màquina, com un subministrament de sang. Quan es realitza aquesta tasca, la peça assumeix una càrrega colossal, que sovint provoca un desgast prematur. Com a resultat, la bomba es trenca i la unitat s'atura amb el dipòsit ple. Els problemes de drenatge es resolen diagnosticant, substituint o reparant la bomba de drenatge de la rentadora. Les instruccions i recomanacions següents us ajudaran amb el vostre treball.

Determinació del mal funcionament de la bomba

La manca de drenatge complet no sempre significa que la bomba estigui defectuosa. Els problemes amb la circulació de l'aigua també poden causar altres problemes de drenatge, per exemple, bloqueig, bloqueig, contactes solts. Per tant, no cal precipitar-se per desmuntar la màquina i treure la bomba de la carcassa. És millor intentar diagnosticar i localitzar l'avaria.

Els experts recomanen seguir el següent pla durant el diagnòstic inicial del sistema de drenatge:

• "escoltar" la bomba;
• revisar i netejar el filtre de desguàs;
• assegureu-vos que la mànega de desguàs estigui neta;
• girar l'impulsor de la bomba;
• mireu els cables i els terminals connectats a la bomba.

Les màquines modernes de Samsung, equipades amb una pantalla i un sistema d'autodiagnòstic, són capaços de mostrar un codi d'error a la pantalla.

Ara més detalls. En primer lloc, es recomana no aturar el cicle de funcionament, sinó esperar que s'ompli l'aigua o el següent desguàs. Aneu a la rentadora i escolteu: durant l'esbandida o la centrifugació, la bomba funciona de manera uniforme i fa un soroll moderat, omplint o buidant gradualment el bidó.Si la bomba sona, però el dipòsit continua igual, o no s'escolta cap so de la màquina, el "cor" no funciona.

A continuació, intentem esbrinar la naturalesa del mal funcionament. Primer, desenganxem la porta de l'escotilla tècnica, traiem el filtre d'escombraries i el netegem de pèls i brutícia. Al mateix temps, inspeccionem el forat alliberat de l'espiral. És possible que hi hagi un fil de sostenidor o una clau.

El següent a la línia és la mànega de desguàs. Un simple bloqueig o una capa massa gruixuda d'escala a les parets pot provocar l'estancament de l'aigua. Per comprovar la vostra conjectura, desenganxeu la "màniga" de la claveguera i del cos, esbandiu-la sota l'aixeta o remulleu-la amb una solució de vinagre. Després tornem la goma al seu lloc i comencem el cicle de prova. Si la bomba torna a zumbir i no pot fer front a la càrrega, continuem amb el diagnòstic que hem iniciat.

Comprovació de l'impulsor

Un impulsor bloquejat també evita el drenatge complet. Una clau oblidada a la butxaca o un os que ha saltat del sostenidor poden encallar les fulles de la bomba i deixar que la rentadora funcioni. Afortunadament, no és difícil detectar i solucionar un mal funcionament d'aquest tipus.

En la majoria dels casos, es poden fer reparacions sense desmuntar la rentadora. N'hi ha prou amb desenroscar el filtre de drenatge i il·luminar-ne el seient amb una llanterna. Al final del "túnel" veureu l'impulsor de la bomba: una roda de plàstic amb fulles. Introduïu els dits al forat i intenteu que es mogui.

• Si l'impulsor no gira, heu de sentir l'objecte enganxat. Molt sovint, el seu paper és jugat per una bola de pèl o pelatge, una moneda, l'esmentat os o filferro. Un cop eliminat el cos estrany, el problema es resoldrà.
• Si l'impulsor gira però s'alenteix periòdicament, el problema és cremat o contactes solts. Un tauler de control defectuós també afecta negativament la rotació de la "roda".

L'impulsor de la bomba es pot bloquejar per objectes estranys que cauen al tambor: cabells, monedes, claus, mitjons per a nadons.

Quan la inspecció no produeix resultats -el rodet gira lliurement o s'atura, però sense interferències visibles-, haureu de desmuntar la rentadora i treure la bomba. Per a més diagnòstics, heu de recollir la bomba.

Com desmuntar la bomba?

Per inspeccionar i, si cal, reparar la bomba d'una màquina Samsung amb les vostres pròpies mans, primer haureu de treure-la. Això és difícil de fer a la majoria de models. La dificultat és que per treure la peça cal desmuntar gairebé tot l'extrem de la màquina. Si és esquemàtic, el procediment és el següent.

1. Traieu la tapa de la rentadora desenroscant els dos cargols que subjecten la "superior" de la paret posterior i allunyant-la de vosaltres. El panell es lliscarà fora dels pestells de plàstic i deixarà fàcilment el seu lloc.
2. Desconnecteu el quadre d'instruments. Traiem el dispensador estirant la safata cap a vosaltres, i després desenrosquem els cargols que s'amaguen sota. A continuació, alliberem els cargols al voltant del perímetre del tauler i el desenganxem amb cura del cos. No cal tocar els cables: només cal posar el tauler a la part superior de la caixa o penjar-lo a la paret lateral.
3. Traiem el filtre d'escombraries. Procedim segons l'algorisme descrit anteriorment: obriu l'escotilla tècnica i desenrosqueu la "paperera". El més important a recordar és que sempre queda una mica d'aigua residual a la rentadora, per la qual cosa és millor col·locar un tovalló o draps vells a prop.
4. Afluixeu la pinça del puny.Obriu la porta de l'escotilla, trobeu l'anell metàl·lic exterior i utilitzeu unes pinces per treure la fixació.
5. Desenrosqueu els cargols que subjecten l'extrem.
6. A poc a poc, desenganxeu l'extrem del cos. Tan bon punt el panell es mogui uns quants centímetres, cal desconnectar els cables del pany UBL a mà. Després es pot treure la paret sense cap problema.

Després de treure el panell frontal, es revela tota l'estructura interna de la màquina Samsung. Només queda trobar la bomba, desenroscar els cargols que la subjecten, desenganxar els pestells, afluixar totes les pinces de les canonades connectades i separar la bomba de la voluta. Ara col·loquem el "cor" sobre una superfície plana i seca i comencem la reparació.

Restauració de la funcionalitat de la bomba

La bomba de rentat té un disseny senzill, de manera que la reparació és fàcil i econòmica. En primer lloc, la peça retirada s'ha d'inspeccionar per detectar danys evidents: les estelles i les marques de cremades indicaran la causa del mal funcionament. Si hi ha signes d'esgotament o trencament, haureu de substituir el dispositiu per un de nou.

Molt sovint, no es tracta d'un dany a la bomba en si, sinó d'una fallada de l'impulsor. Per regla general, la roda cau de l'eix, per això la bomba no pot funcionar amb normalitat. La solució al problema és desmuntar la part trencada i instal·lar un analògic de treball al seu lloc.

També heu de parar atenció a les juntes de goma. Sovint es deterioren i mostren signes de desgast. Les següents a la línia són les parts mòbils de la bomba i la politja, que, si es fan malbé, es substitueixen per unes de noves. Si canvieu totes les peces sospitoses i no escatimeu en recanvis originals, la reparació es farà sense problemes i eficaçment. El més important és recordar que queda molta aigua dins de la bomba i s'ha d'aprovisionar de draps i una conca.

Comentaris del lector

• Comparteix la teva opinió - deixa un comentari