Com funciona un amortidor de rentadora?

La substitució de la unitat d'absorció de cops en una rentadora moderna triga aproximadament mitja hora, fins i tot per als usuaris sense experiència en la reparació d'electrodomèstics. No obstant això, aquest element de l'"ajudant de la llar" no sempre s'ha de canviar, perquè de vegades es pot simplement reparar i així estalviar el pressupost familiar. Estudiarem amb detall el principi de funcionament d'un amortidor de rentadora, que us ajudarà a entendre millor el dispositiu i a prendre una decisió independent sobre la restauració en cas de dany als amortidors.

Com funciona un amortidor?

Són els amortidors d'avui els que s'encarreguen més sovint de manejar les vibracions excessives que es produeixen durant el rentat i la centrifugació de la rentadora. Aquest sistema d'absorció de xoc funciona juntament amb molles de suspensió. Aquesta unitat sembla el mateix cilindre d'acer, només sense una barra amb un pistó a l'interior, ja que ell mateix és un pistó amb forats als costats necessaris per eliminar les tanques d'aire.

Aquest dispositiu de pistó conté un o un parell de pastilles de fricció, el nombre de les quals varia en rentadores de diferents models i fabricants. Aquestes juntes estan fetes de polímer porós recobert amb un lubricant especial que no s'asseca, que permet crear una fricció addicional durant el moviment. En aquest cas, els casquets de goma situats a les vores del cilindre i l'amortidor instal·lat en ell actuen com a elements de subjecció dels elements d'absorció de cops amb la part inferior de l'SM automàtic a un costat, així com amb la part inferior del dipòsit de rentat a la part inferior. l'altre costat. Hi ha dos tipus d'amortidors:

• Plegable.Tenen instal·lada una junta reemplaçable, de manera que normalment l'element es pot reparar simplement substituint una junta de fricció obsoleta.
• No separables. Aquestes peces estan tractades amb metall a les vores, per la qual cosa no serà possible treure'ls la junta deformada, la qual cosa significa que haureu de comprar amortidors nous i instal·lar-los en lloc dels desmuntats.

Intenteu comprar només peces de recanvi originals perquè no només s'adaptin perfectament al vostre "assistent domèstic", sinó que també serveixin durant molt de temps.

En substituir, també cal tenir en compte la força d'impacte, que té els seus propis límits, que es pot trobar al cos de l'element. Molt sovint, la càrrega es mesura en el rang de 50 a 150 Newton. Són aquests indicadors en els quals cal centrar-se en comprar un amortidor nou: comprar productes amb la mateixa càrrega màxima que l'amortidor fallit. Si seguiu les recomanacions del fabricant i instal·leu l'amortidor correcte, la vostra rentadora no superarà els límits de càrrega.

Com funciona un amortidor?

Hem estudiat el principi de funcionament dels amortidors moderns, només queda esbrinar com funciona l'amortidor en una rentadora. Aquest disseny de pistó de molla també es pot trobar sovint als electrodomèstics. Sembla un cilindre metàl·lic amb un casquet de polímer muntat a la part superior que guia la vareta cap a la cavitat del cilindre.

L'element es fixa al tambor de rentat amb juntes o insercions de polímer, que s'instal·len a la part superior de la vareta amortidor. En aquest cas, el pistó amb una junta es fixa a la base de la vareta. La junta d'aquest disseny també es tracta de manera molt generosa amb un lubricant especial, que crea una fricció addicional i no s'asseca amb el temps.Què fa exactament un amortidor com aquest en un sistema?

• Quan el cos SM oscil·la, la vareta es mou linealment.
• Això empeny el pistó, que comença a moure's en un cilindre metàl·lic.
• El lubricant frena el pistó, evitant que llisqui lliurement.
• Quan la pressió es fa més feble, la vareta torna a la seva posició original i s'atura.
• Quan torna l'oscil·lació, es tornen a produir totes les accions descrites.

Preparar els forats a les parets del pistó permet evitar la creació de bosses d'aire amb resistència addicional, ja que en prémer el pistó, tot l'aire surt lliurement pels forats, sense frenar ni aturar el moviment del pistó.

Atès que l'amortització de l'"assistent domèstic" està lligada a la fricció constant dels elements entre si, amb el temps es desgastaran i fallaran. Quan un sistema determinat consta de diversos dispositius de molla, normalment es deformen al mateix temps, de manera que s'han de canviar tots alhora per no crear una diferència en l'amortiment de vibracions del dispositiu. El desgast final de l'element es produeix després que apareix un buit entre els elements. El problema també es pot identificar per l'aparició d'una vibració excessiva durant el rentat i la centrifugació, així com pels cops poc característics de la tina de rentat a les superfícies internes de la rentadora.

Sovint, el problema es pot eliminar simplement substituint la junta, però de tant en tant l'amortidor falla després de la deformació o fins i tot la separació en diverses parts, després de la qual cosa la corretja de transmissió es desprèn i sorgeixen altres problemes. En aquesta situació, no es podrà evitar la compra de nous amortidors.

Cal destacar que el funcionament dels amortidors a les rentadores no depèn del disseny de l'amortidor, ja que els dispositius sovint difereixen no només en el disseny de l'element, sinó també en la ubicació de la seva instal·lació. Per exemple, no tots els amortidors tenen un sistema de molla que subjecta el dipòsit de la rentadora a la part superior.

Pel que fa als amortidors, també es diferencien en mida, ubicació i angle d'inclinació. En algunes màquines no trobareu dues suspensions que subjecten el dipòsit a la part superior, sinó un gran contrapès que es connecta al dipòsit mitjançant un parell de molles petites. En aquest cas, el sistema d'absorció de cops estàndard és un dipòsit doble suportat per un amortidor des de sota.

   

Comentaris del lector

• Comparteix la teva opinió - deixa un comentari