Error E22 a la rentadora Hansa

L'error E22, que apareix de sobte a la pantalla de la rentadora, sens dubte plantejarà moltes preguntes per part de l'usuari. Què ha passat amb la màquina, què fer en aquesta situació, què indica el codi? En la majoria dels casos, parla d'alguna fallada a curt termini que es va produir al sistema. N'hi ha prou amb desconnectar el dispositiu de la xarxa i iniciar-lo després de 15-20 minuts. Però si es mostra l'error E22 fins i tot després d'això, hi ha una avaria a la rentadora Hans, que s'hauria de solucionar. Quina exactament, ho descobrirem junts.

Què va passar amb la màquina?

El codi d'error emès per la rentadora automàtica limita el rang de possibles avaries. La combinació alfanumèrica que es mostra a la pantalla permet a l'usuari entendre de manera independent la causa de la violació. Error E22 indica un problema amb el motor de la rentadora. És a dir, que va fallar el motor, ni el cablejat, ni el tacòmetre, ni altres elements de la màquina. Molt poques vegades, aquest codi apareix quan el triac del tauler de control principal es trenca, però aquests casos són rars. Aleshores, què fer quan apareix un error?

1. Comproveu el motor de la rentadora per detectar avaries.
2. Quan la unitat estigui equipada amb un motor elèctric amb accionament per corretja, analitzeu l'estat dels raspalls. Si s'han substituït recentment, comproveu si s'han instal·lat correctament.
3. Examineu el col·lector; pot ser que calgui netejar-lo.

En aquest cas, és possible arreglar l'avaria tu mateix, sense recórrer a l'ajuda d'especialistes. Per fer reparacions vosaltres mateixos, heu d'esbrinar quina és la causa principal de l'error. E22.

Revisió detallada del motor

Les màquines automàtiques de la marca Hansa estan equipades amb motors de commutador, que impliquen alguns inconvenients durant el funcionament. En els motors d'aquest tipus, les làmines i les escombretes es trenquen i el bobinatge es trenca periòdicament. Com podeu veure, hi ha prou motius per a la fallada del motor. Però per entendre què va passar exactament amb el motor, heu d'arribar-hi:

• desenganxeu la paret posterior de la rentadora;
• desconnecteu amb cura el cablejat del motor;
• Desenrosqueu els cargols de muntatge i traieu el motor de la carcassa.

Quan la peça estigui a les vostres mans, comenceu a diagnosticar el motor. Els cables de bobinat de l'estator i del rotor estan connectats entre si. A continuació, la connexió creada es connecta a una xarxa elèctrica de 220 V. Si el rotor gira, el dispositiu funciona correctament. Tanmateix, aquest mètode de diagnòstic té els seus inconvenients:

• és impossible confirmar completament el rendiment del motor, especialment el seu funcionament en diferents modes de rentat;
• quan el motor està connectat directament a la xarxa, hi ha la possibilitat que simplement es faci curtcircuit.

Per tant, el millor és afegir llast al circuit creat, que servirà de protecció per al motor. Un element de calefacció d'una màquina és perfecte per a això. Connecteu els elements a partir d'aquest diagrama:

En subjectar els cables de bobinat d'aquesta manera, garantireu la seguretat del motor; quan està tancat, l'element de calefacció s'escalfarà, protegint el motor de la combustió. Després d'estudiar l'estructura del motor del col·lector, podeu veure que té diversos components. Per entendre què està causant el DTC, s'han de comprovar totes les parts.

1. Raspalls elèctrics. Es troben als laterals del motor. Inspeccioneu-los, si els elements estan desgastats, substituïu-los. No és difícil entendre que el problema rau en els pinzells.Connecteu el cablejat del motor a la xarxa elèctrica; si el motor fa espurnes, aquest és el problema. Podeu comprar raspalls de recanvi en una botiga especialitzada indicant-li al gestor el model SMA.
2. Lamels. A través d'aquests elements, l'electricitat es dirigeix ​​al rotor. Les làmines s'uneixen a l'eix amb cola, de manera que tendeixen a pelar-se. Les petites delaminacions es poden eliminar amb un torn (girant amb cura els commutadors). Quan inspeccioneu les làmines, presteu atenció a qualsevol descamació, indicarà un mal funcionament del motor.
3. Bobinat de rotor i estator. Si hi ha problemes amb el bobinatge, el motor de la rentadora no podrà funcionar a plena capacitat o fallarà del tot. Quan es produeix un curtcircuit, el motor es sobreescalfa. El termistor apaga automàticament el motor per motius de seguretat. Per diagnosticar el bobinatge necessitareu un multímetre. El dispositiu passa al mode de determinació de la resistència, les sondes del multímetre s'apliquen a les làmines. Normalment, la pantalla hauria de mostrar un indicador en el rang de 20 a 200 ohms.

Si el valor de la resistència no arriba als límits normals, es produeix un curtcircuit; si els supera, es pot afirmar que el bobinat està trencat.

També hauríeu de comprovar l'arrencada amb un multímetre. Seleccioneu el mode de timbre i apliqueu les sondes als cables una per una. Quan el provador està en silenci, tot està bé. Si el dispositiu fa sons, busqueu el curtcircuit aplicant una sonda al cos de la peça, la segona al cablejat.

Un cop detectat el defecte, s'ha de reparar l'avaria. Si el problema és als raspalls, substituïu-los; té sentit tractar les làmines. No té sentit intentar restaurar el bobinatge; és millor comprar un motor nou.

Comentaris del lector

• Comparteix la teva opinió - deixa un comentari