Пералня Беко не центрофугира

Пералня Беко не центрофугира Ако цикълът е приключил и в барабана е останала вода или напълно мокри дрехи, тогава има само един извод - пералнята не центрофугира. Подобни проблеми често възникват при пералните машини на VEKO и не винаги са мащабни. Нашата статия ще ви помогне да разберете какво е довело до провала, просто невнимание или сериозен проблем. Ще анализираме възможните източници на дефектно предене и ще предоставим инструкции за отстраняването им.

Списък с възможни проблеми

Не трябва да понасяте мокро пране. Завършването на една неблагодарна работа с пералнята е не само неприятно и отнема много време, но по-лошото е, че една неразрешена повреда може да влоши проблема до точката на катастрофален изход. За да знаете къде да търсите проблем, трябва да разберете диапазона от възможни причини за неуспешен цикъл на центрофугиране. При моделите Beko говорим за следните ситуации:

Не е избрана програма за центрофугиране;
има дисбаланс в барабана;
канализацията не функционира;
тахогенераторът е повреден;
електрическият мотор се повреди;
лагерите на барабана са износени;
таблото за управление не работи;
в резервоара е попаднало чуждо тяло, което пречи на барабана да се върти.

В 99% от случаите възникналият проблем може да бъде решен самостоятелно. Помощта на професионален майстор е необходима само ако контролният модул е изгорял. Остава само да се диагностицира правилно източникът на проблема, за което е достатъчно последователно да се проверява всяка възможна опция. По-долу са дадени инструкции стъпка по стъпка.

Нека проверим програмата за пране

На първо място се препоръчва да се отсеят безпроблемните ситуации.Често няма повреда, тъй като по погрешка потребителят включва режим, който не включва интензивно въртене на барабана. По този начин центрофугирането не е предвидено за деликатно пране и за програми за вълна, коприна и пух.

За да потвърдите подозренията си, трябва да запомните избрания бутон и да прочетете описанието му във фабричните инструкции. Следващият път просто сменете режима или допълнително включете цикъла на центрофугиране. Второто нещо, което проверяваме, е дали цикълът на центрофугиране не е бил случайно отменен в стандартната програма.

важно! Не забравяйте да заключите таблото, което ще ви помогне да избегнете притеснения от случайно превключване.

Много съвременни модели ви позволяват да променяте скоростта на въртене на барабана до пълното му премахване. По-добре е да направите тест: изберете режим, задайте лицевата опора на максимум и стартирайте машината отново. Мокрите предмети ще бъдат причина за допълнителна проверка.

Нека да разгледаме прането в барабана

Цикълът на центрофугиране на машина Beko често не работи поради дисбаланс в барабана. Претоварването, недостатъчното зареждане или неравномерното разпределение на прането по стените на резервоара води до дисбаланс. Този проблем възниква при по-старите модели, тъй като модерните машини са оборудвани със специална функция, която контролира баланса по време на пране и центрофугиране.

Лесно е да се подозира, че нещо не е наред: в този случай устройството многократно се опитва да се завърти, но безуспешно. В резултат на това цикълът приключва 7-15 минути по-рано от планираното време и прането остава мокро. Можете да коригирате ситуацията, както следва:

Изчакайте, докато люкът се отключи и отворете вратата.
Извадете половината от прането (ако има претоварване), разплетете усуканата „буца“ или добавете елементи (ако има недостиг).
Затворете плътно люка.
Започнете да въртите.
Проверете прането за сухо.

Дисбалансът има пагубен ефект върху амортисьорите, лагерния възел и вала, така че е най-добре да го избягвате. Важно е да контролирате количеството заредено пране и да запомните както горната, така и долната граница. Така че, в машина с капацитет до 5 кг е необходимо да се изпере най-малко 1 кг, а в перални с максимален капацитет 8-9 кг - 2,5 кг.

Отпадъчните води не се отстраняват

Ако в края на цикъла в барабана има не само мокри неща, но и пълен резервоар с вода, трябва да обърнете внимание на дренажната система. Напълно възможно е машината просто да не може да източи отпадъчната течност поради изгоряла помпа, блокирало работно колело на помпата или запушване на маркучите или тръбите. Търсим конкретна причина и нейното решение в следната последователност:

Изключваме дренажния маркуч от канализацията и проучваме дължината му за запушвания. Ако се намерят чужди тела, развийте напълно тръбата и я изплакнете под силно водно налягане.

внимание! Понякога общата канализация се запушва, така че спускаме откачения край на дренажния маркуч в мивката или ваната, стартираме режима на източване или центрофуга и чакаме водата да потече.

Намираме дренажния люк в долния десен ъгъл на тялото на пералната машина и с помощта на отвертка го отваряме. Заменяме контейнер за събиране на вода и развиваме филтъра за боклук.Почистете частта и подходящите за нея фитинги. Ако всичко е чисто, тестваме контактите с мултицет.
Проверяваме целостта на помпата. Освобождаваме работното колело от наранени косми и козина, почистваме тялото на помпата и измерваме наличното съпротивление.

Помпата и филтърът не подлежат на ремонт и в случай на повреда се сменят с нови. След всички манипулации стартираме машината за най-бързо измиване и наблюдаваме оттичането на водата.Празният барабан ще елиминира повредата на дренажната система.

Сензорът на Хол не работи

Сензорът на Хол не работи Спинът не работи, дори ако тахогенераторът е повреден. Това устройство, наричано още сензор на Хол, отговаря за следенето на броя обороти, направени от двигателя, и предаването на информация към контролното табло. Ако се счупи, комуникацията с модула се губи, системата спира да получава информация и от съображения за безопасност намалява мощността на двигателя.

Повредата е причинена от неправилна работа на машината, по-специално:

Редовно претоварване на машината с пране.
Продължително използване на машината без спиране.
Разхлабени закопчалки.
Разхлабени контакти или повредено окабеляване.
Силен скок на напрежението или късо съединение.

Преди всичко проверяваме проводниците и, ако е необходимо, затягаме клемите, почистваме и изолираме проводниците. След това наричаме самия сензор мултиметър и оценяваме резултатите. При отклонения от нормата го заменяме с аналог.

Моторът не върти барабана

четките на двигателя трябва да бъдат сменени Друга ситуация възниква, когато двигателят не може да ускори до необходимата мощност. При колекторните двигатели спирането е възможно, когато електрическите четки са износени: измиването и изплакването протичат нормално, но центрофугирането става невъзможно. Ако други етапи от цикъла са трудни за изпълнение, самият двигател също може да се повреди. Предположението се проверява по следния начин:

Изключваме машината от всички комуникации.
Развийте задния капак.
Свалете задвижващия ремък.
Изключваме всички свързани места.
Разхлабете закрепващите елементи.
Разклащаме двигателя и го изваждаме от жлебовете.

След това избършете тялото с кърпа и проверете за повреди. Изгорял двигател има неприятна миризма на изгоряло, петна и овъглени кабели.След това обръщаме внимание на електрическите четки: отстранете ги от двете страни на двигателя, отворете ги и измерете дължината на върха. Ако е по-малко от 0,7 mm, ще трябва да смените чифта с нов. В същото време наричаме намотките.

Неизправност на електронния блок

Най-лошото е, когато електрониката откаже. В този случай триакът, отговорен за въртенето, изгаря, двигателят не получава команда за ускоряване и не може да ускори барабана. Само специалист може да определи, че причината е в модула, така че при най-малкото съмнение трябва да се свържете със сервизния отдел.

Не се препоръчва сами да ремонтирате модула. Има голяма вероятност липсата на опит, оборудване и професионализъм да доведе до окончателния провал на дъската. Резервната част е скъпа и е по-евтино да платите за услугите на специалист.

Чужд предмет в резервоара

Чужд предмет, хванат в резервоара, също пречи на барабана да се развие. Тук е необходимо да се реагира възможно най-бързо: чуждо тяло може да повреди стените на контейнерите и да доведе до блокиране на цялата система. Подмяната на резервоар е много скъпа, така че при най-малкото съмнение се препоръчва да спрете машината и да премахнете опасния елемент.

Не е лесно да получите нещо и е по-добре първо да потвърдите диагнозата. За да направите това, изключете машината от мрежата, източете водата, отворете вратата на люка и завъртете барабана в двете посоки. Срещаното съпротивление ясно показва съществуващо препятствие, така че нека да се заемем с работата:

Проверяваме дали устройството е изключено от захранването.
Изключете водата и откачете дренажния маркуч.
Осигуряваме свободен достъп до машината от всички страни.
Развийте болтовете отзад и отстранете задната стена.

важно! Разберете предварително в инструкциите от коя страна е разположен нагревателният елемент във вашия модел VEKO.

Намиране на местоположението на нагревателния елемент.
Правим снимка на нагревателя, за да не объркаме кабелите, когато се върнем.
Разхлабете фиксиращите болтове и отстранете нагревателния елемент.
Пъхаме пръсти или клещи с дълги носове в празното пространство и изваждаме предмета, който е паднал в резервоара.

Когато проблемът е напуснал машината, струва си да извършите извънредно почистване на нагревателния елемент. Изстържете повърхността му от котлен камък и мръсотия, като не забравяте да почистите контактите. След това връщаме всичко на мястото му и тестваме въртенето на барабана.

Проблеми с лагера

може да се наложи смяна на лагерите Можете да заподозрете, че дефектният лагерен възел е виновен за лошото качество на въртене по звуците, излъчвани от работещата машина. Необичаен шум, скърцане, почукване показват, че уплътненията са изслужили седемгодишния си живот и са изтекли, унищожавайки лагерите с измита грес и корозия. Невъзможно е тези елементи да се върнат в фабричното им състояние - само сменете лагерите и уплътненията с подобни части.

Тук инструкциите какво да направите няма да са кратки и прости. Първо, необходимо е да се намерят подходящи заместващи аналози въз основа на серийния номер на модела VEKO. Второ, разглобете почти цялата машина, чак до премахването на противотежестите и резервоара. Трето, внимателно избийте ръждясалите пръстени, без да повредите стените на вала и барабана. Усложнява работата липсата на специален теглич за любител ремонт, както и редица други инструменти и консумативи.

Преди да се заемете с бизнеса, трябва да претеглите всички плюсове и минуси и да решите точно дали имате достатъчно сила и опит за такава работа. Има голяма вероятност да повредите кабелите, да развалите тръбите или да пробиете резервоара. Но си струва да се вземе предвид високата цена на такъв ремонт: средно подмяната на лагерен възел и уплътнения струва една трета от цената на нова пералня.

Но никой не ви забранява първо да се запознаете по-подробно с процеса и да оцените силните си страни. Основното нещо е внимателно да обмислите всички действия, да подготвите всичко необходимо и да привлечете помощта на допълнителен чифт ръце. В тази статия са дадени инструкции стъпка по стъпка за смяна на лагери.