خطأ F6 في غسالة اتلانت

خطأ F6 في غسالة اتلانت يظهر الخطأ F6 على غسالة Atlant في بداية دورة الغسيل. يبدأ المستخدم الدورة بالضغط على زر "ابدأ"، لكن الأسطوانة تظل بلا حراك، ويعرض نظام التشخيص الذاتي الرقم "ستة". يتجمد البرنامج ويطلب منك إعادة تعيين الرمز. نقترح عليك معرفة ما هو مخفي وراء F6 وكيفية إعادة تعيين الخطأ.

دعونا فك الرمز

ليس من الصعب فهم ما يعنيه هذا الرمز. في تعليمات المصنع، تشير المجموعة "F6" إلى "فشل المرحل العكسي". بكلمات بسيطة، محرك غسالة اتلانت لا يبدأ.

يشير الخطأ F6 في غسالات Atlant إلى عطل المحرك الكهربائي.

من الجانب الفني، يبدو التشغيل الطبيعي للمحرك كما يلي:

يقوم المستخدم بتشغيل الجهاز عن طريق تشغيل المحدد والضغط على "ابدأ"؛
لوحة التحكم تعطي الأمر لبدء تشغيل الجهاز؛
المحرك، أو بالأحرى ملف التتابع، يتلقى تيار البداية؛
يتم تشكيل مجال مغناطيسي، مما يؤدي إلى تشديد النواة تدريجيا؛
النواة بدورها تدفع جهة الاتصال وتغلق الدائرة ؛
يتم تنشيط لف المحرك، ويبدأ المحرك ويكتسب السرعة.

إذا لم يبدأ المحرك، فقد حدث فشل في الخطوة الرابعة. الأسباب الرئيسية: ارتفاع درجة حرارة اللف أو تلف جهات اتصال التتابع. كما أن الفرش الكهربائية التالفة والصفائح المقشرة تسبب مشاكل أيضًا. كانت هناك مشكلة في المحرك

سوف تساعد التشخيصات في تحديد طبيعة الخلل بشكل أكثر دقة. ولكن قبل البدء في اختبار المحرك، يجب عليك استبعاد وجود "خلل" عرضي في النظام. لذلك، نقوم بفصل سلك الطاقة من المنفذ، وانتظر 15-20 دقيقة وكرر بدء التشغيل. إذا لم تتم إعادة ضبط الخطأ، فسيتعين عليك تحديد العطل.

اختبار المحرك

من الأفضل أن يعهد بتشخيص المحرك إلى مصلح محترف. ومع ذلك، يمكنك معرفة ما يجب القيام به وبأي تسلسل بنفسك. الشيء الرئيسي هو دراسة تصميم المحرك أولاً وتذكر احتياطات السلامة. ستساعدك تعليماتنا على التعامل مع المهمة.

قبل البدء في الإصلاح، دعونا نتذكر كيف يعمل المحرك. تم تجهيز غسالات Atlant بمحرك عاكس، وهو صغير الحجم وذو طاقة أعلى. المحرك في هذه الحالة عبارة عن محرك حزام - يتم توصيل المحرك وعمود الأسطوانة بواسطة حزام من خلال عجلة بكرة. في الداخل، يتكون الجزء من عدة أجزاء رئيسية: الدوار والجزء الثابت والفرش الكهربائية. يوجد أيضًا مولد سرعة يتحكم في سرعة التسارع.

تحتوي غسالات أتلانت على محركات من النوع المبدل.

لبدء فحص المحرك، يجب عليك إزالته من الجهاز، وذلك على النحو التالي:

إزالة الجدار الخلفي للجهاز عن طريق فك البراغي المقابلة؛
قم بتدوير البكرة، وقم بفك حزام القيادة؛
التقاط صورة لموضع الأسلاك المتصلة بالمحرك؛
الافراج عن الأسلاك.
قم بفك البراغي التي تمسك المحرك ؛
تأرجح الجزء واسحبه نحوك.

بعد إخراج المحرك، نضعه على سطح جاف ومستو ونبدأ في فحصه. نقوم بتوصيل الأسلاك من اللفات الجزء الثابت والدوار، ثم نطبق عليها 220 فولت.تحت الجهد، يجب أن يبدأ المحرك في التقاط السرعة. إذا لم يحدث هذا، فهذا يعني أن المحرك تالف ويحتاج إلى الإصلاح.

هذه الطريقة لها عيوبها. أولا، من المستحيل اختبار تشغيل المحرك في أوضاع مختلفة. ثانيا، توصيل المحرك مباشرة أمر محفوف بالمخاطر بسبب احتمال حدوث ماس كهربائي. على الرغم من ذلك، كحل أخير، يمكنك تقليل المخاطر عن طريق تضمين الصابورة في الدائرة على شكل سخان.عند التسرب، سيبدأ الأخير في التسخين، مما يحمي المحرك من الحريق. لكن التغذية الحالية ليست سوى المرحلة الأولية للتشخيص، فمن الضروري التحقق من العناصر الأخرى للجهاز والفرش والصفائح واللفات.

في نفس الوقت ننظر إلى الفرش والصفائح واللف

يتم أيضًا عرض رمز الخطأ F6 بسبب تلف الفرش الكهربائية. يوجد اثنان منهم على المحرك، ويقعان على جانبي الهيكل. هذه علب صغيرة تحتوي على نوابض ونصائح كربونية. يتم مسح الأخير أثناء التشغيل، لأنه بهذه الطريقة يتم تخفيف قوة الاحتكاك المنبعثة من المحرك.

من الضروري التحقق مما إذا كان "الفحم" الموجود على الفرش قد تآكل أم لا. نمضي على هذا النحو: فحص وتغيير الفرش

قم بفك البراغي التي تحمل الفرش.
ضغط الينابيع وفصل الفرش عن الجسم؛
افتح علبة كل فرشاة؛
نقوم بتقدير طول الطرف (الطول الطبيعي أكثر من 1.5 سم).

يتم استبدال الفرش الكهربائية فقط في أزواج!

إذا كان الفحم الموجود على الفرشاة أقل من 1.5 سم، فأنت بحاجة إلى استبدالها بأخرى جديدة. يتم استبدال الأجزاء في أزواج، حتى لو لم يتم تآكل الجزء الثاني بعد. يتم تحديد البديل بناءً على الرقم التسلسلي للمحرك أو الغسالة. من الناحية المثالية، يجب عليك إحضار الفرش الكهربائية التالفة إلى المتجر واطلب منهم العثور على نظير لها. للتثبيت، اتبع الإرشادات الموضحة أعلاه، بترتيب عكسي فقط.

التالي في الخط هي الصفائح. هذه عبارة عن صفائح معدنية متصلة بالغراء مباشرة بالعمود، وتنقل التيار إلى الدوار. ومع ذلك، مع مرور الوقت، تنهار الطبقات وتنفصل، مما يؤدي إلى ضعف تبادل التيار. إذا كانت الانفصال صغيرا، فيمكنك طحن العيب على مخرطة أو ورق الصنفرة.

لا يبدأ المحرك حتى في حالة تلف الملف.يؤدي انقطاع دائرة السلك إلى حدوث ماس كهربائي، ويسخن المحرك أعلى من المعدل الطبيعي، ويكتشف مستشعر درجة الحرارة درجة الحرارة الحرجة ويقوم تلقائيًا بإيقاف تشغيل مصدر التيار الحالي. في المرة التالية التي تبدأ فيها، يتكرر الوضع، وسيؤدي البدء المتكرر إلى تلف الثرمستور. لإصلاح الجهاز، تحتاج إلى تنفيذ عدد من الخطوات البسيطة.

خذ مقياسًا متعددًا.
تمكين وضع "المقاومة".
نعلق المجسات على الصفائح.
قم بتقييم النتيجة (القاعدة هي 20-200 أوم).

إذا تم عرض "1"، فهذا يعني حدوث ماس كهربائي، وإذا تم عرض "0"، فهذا يعني حدوث انقطاع. لا يضر فحص الجزء الثابت للتأكد من عدم وجود عطل: قم بتشغيل الجرس وقم بتطبيق المجسات. لا فائدة من إصلاح المحرك التالف - فمن الأرخص شراء محرك جديد.