خطأ F12 في غسالة سيمنز

إذا كانت غسالة سيمنز الخاصة بك تعرض الرمز F12، فسيتعين عليك فحص المحرك. كقاعدة عامة، نحن نتحدث عن حقيقة أن الجهاز لا يمكنه تدوير الأسطوانة: المحرك معيب، أو فقد الاتصال به. مع مثل هذا الخطأ، غالبا ما يظل حزام القيادة في مكانه، وتبقى لوحة التحكم فوق الشك - يتم توفير مجموعة أخرى لكسرها. لذلك دعونا ننتقل فورًا إلى تشخيص المحرك وتقييم حالة الفرش الكهربائية واللفات والصفائح.

دعونا نجد والتحقق من المحرك

ليس من الصعب فحص المحرك بشكل مستقل للتأكد من أدائه. الشيء الرئيسي هو أن تعرف مسبقًا ما يجب القيام به وبأي ترتيب. تأكد من دراسة نوع ومبدأ تشغيل المحرك المثبت في شركة Siemens. وبالتالي، تم تجهيز غسالات Siemens بمحركات عاكسة تتضمن حزام قيادة. على عكس العاكس، فهي أرخص وأكثر إحكاما وأكثر قوة وأسهل في التشغيل والإصلاح. ولكن هناك أيضًا ناقصًا - حيث تتعطل "المجمعات" في كثير من الأحيان، نظرًا لأن بعض المكونات تتآكل بسرعة وتتطلب الاستبدال.

يشير الخطأ F12 إلى وجود مشاكل في المحرك: جهاز مكسور، أو فرش كهربائية مهترئة، أو صفائح مقشرة، أو ملفات تالفة.

يتضمن تصميم محرك العاكس دوارًا وجزءًا ثابتًا وفرشتين كهربائيتين. الصفائح واللف هي المسؤولة عن نقل التيار من خلال الآلية. يجب أن يكون هناك حساس يتحكم في عدد الثورات التي يقوم بها المحرك. عند التشخيص بيديك، يتم فحص كل عنصر مذكور بالتسلسل. لكن يجب أولاً تفكيك المحرك:

• قم بإزالة اللوحة الخلفية من علبة Siemens؛
• اسحب حزام القيادة من البكرة؛
• ابحث عن المحرك الموجود أسفل الخزان على الجانب الأيمن؛
• التقط صورة للرقاقة أو تذكر موقع الأجهزة الطرفية لتسهيل الاتصال العكسي؛
• افصل الأسلاك المتصلة بالمحرك.
• تخفيف مسامير التثبيت.
• بعد التأرجح، أخرج المحرك من "المقبس".

أولا وقبل كل شيء، يتم اختبار المحرك نفسه. الدائرة بسيطة: نقوم بتوصيل الأسلاك من ملف الجزء الثابت إلى الدوار ونطبق عليها جهدًا يبلغ 220 فولت. إذا بدأ المحرك في العمل وتدوير العمود، فإن الآلية "مباشرة". في هذه الحالة ننتقل إلى تشخيص المكونات الفردية لمحرك الغسالة Siemens. سيشير عدم حركة الجهاز بوضوح إلى حدوث عطل واستبدال ضروري.

وعلى الرغم من بساطة الاختبار، إلا أنه يجب إجراؤه بحذر شديد. أولا، يجب أن تكون حذرا عند التعامل مع الجهد. ثانيًا، يجب عدم السماح للمحرك بالسخونة الزائدة بسبب الاتصال المباشر. من الأفضل عدم المجازفة وإدراج عنصر تسخين في الدائرة، والذي سوف يسخن إذا كان هناك تسرب حالي، ويتحمل الضربة بأكملها. ثالثا، نتذكر أن مثل هذه التشخيصات سطحية فقط ولا تسمح لنا بفهم كيفية عمل الجزء بسرعات مختلفة.

فرش تهالك

المرحلة الثانية من التشخيص هي الفرش الكهربائية. وهي متصلة بجسم المحرك وهي مسؤولة عن تخفيف قوة الاحتكاك الخارجة بمساعدة أطراف الكربون المتوفرة خصيصًا. إذا تم تآكل "الفحم" كثيرًا، يبدأ المحرك في الشرارة، وتكتشف اللوحة ارتفاع درجة الحرارة وتعرض الخطأ F12. يتم فحص الفرش الكهربائية على النحو التالي:

• فك مسامير التثبيت.
• ضغط الربيع
• انزع الفرش من الجسم.
• افتح كل "حالة"؛
• قياس طول النصائح.

عند شراء فرش جديدة، راجع الرقم التسلسلي لطراز Siemens.

يتم عرض رمز الخطأ إذا كان طول "الفحم" الموجود على إحدى الفرش أقل من 1.5 سم. لا يوجد سوى مخرج واحد - استبدل القضبان، ودائمًا في أزواج. يتم تثبيت الحالات الجديدة وفقًا للتعليمات الموضحة بالترتيب العكسي.

فحص أجزاء المحرك الأخرى

تستمر عمليات إصلاح وتشخيص الصفائح. هذه عبارة عن صفائح معدنية يتم لصقها على العمود وتنقل التيار إلى الدوار. بمرور الوقت، تتلف أو تتقشر، مما يؤدي إلى فشل المحرك. مع الانفصال البسيط، يكفي سلاسة "الأزيزات" باستخدام ورق الصنفرة، لكن الانفصال الشديد سيتطلب استبدالًا كاملاً للجهاز.

ينتج الخطأ F12 أيضًا عن مشاكل في اللف - لا يبدأ المحرك أو ليس لديه وقت للتسريع. عند تطبيق التيار، تحدث دائرة كهربائية قصيرة، ويسخن المحرك، ويكتشف الثرمستور ارتفاع درجة الحرارة، ويجب على لوحة التحكم إعادة ضبط البرنامج. ونتيجة لذلك، يتعطل إما مستشعر درجة الحرارة أو المحرك نفسه. يتم اختبار اللف بمقياس متعدد:

• قم بتشغيل "الأوميتر" ؛
• المس الصفيحة بالمسابير.
• انظر إلى النتيجة (القاعدة هي من 20 إلى 200 أوم، والانحرافات تشير إلى ماس كهربائى أو انقطاع).

ثم نقوم بتشغيل الجرس وندق الجزء الثابت حتى يتعطل. إذا تم اكتشاف تسرب حالي، فلا يمكن تصحيح الوضع إلا عن طريق استبدال المحرك. نشتري محركًا جديدًا ونقوم بتثبيته ونبدأ في اختبار الغسيل.

تعليقات القراء

• شارك برأيك - اترك تعليقا