خطأ 4 في غسالة جورينيه
لا يتم عرض الخطأ 4 في غسالة جورينيه كثيرًا. إذا كنت لا تزال ترى الرمز F4 على الشاشة مرة أخرى عند بدء الغسيل، فهناك خياران: اتصل بفني مركز الخدمة أو اتصل بزوجك "العملي" الذي لديه فهم لكيفية عمل الغسالات. دعونا نتعرف على كيفية تفسير رمز الخطأ هذا وأجزاء الآلة الأوتوماتيكية التي يجب فحصها.
معنى هذا التشفير
لفهم سبب رفض غسالة جورينيه العمل، عليك الخوض في فك تشفير الكود الرابع. يشير الخطأ 4 إلى فشل محرك CMA أو مقياس سرعة الدوران أو انقطاع الأسلاك بين هذه العناصر. من النادر جدًا أن يبلغ F4 عن عطل الترياك الموجود على لوحة التحكم المسؤولة عن المحرك الكهربائي ومستشعر القاعة.
إصلاح وحدة التحكم من الأفضل أن يعهد إلى المتخصصين، دون معرفة وخبرة معينة، فإن الوضع قد يزداد سوءا.
ربما نتحدث عن تلف المحرك التالي:
- ارتداء الفرش الكهربائية.
- عيب الصفيحة
- انهيار الجزء الثابت أو الدوار.
- الأسلاك المكسورة، الخ.
يجب عليك تشخيص عناصر غسالة Gorenie واحدة تلو الأخرى. يوصى أولاً بفحص مستشعر Hall، ثم البدء في فحص المحرك الكهربائي. سنخبرك بكيفية إجراء التشخيص بنفسك.
اختبار مقياس سرعة الدوران
قبل البدء في الإصلاحات، تحتاج إلى معرفة مكان وجود مقياس سرعة الدوران في غسالات جورينيه. يتحكم مولد السرعة في سرعة المحرك ويتم تثبيته مباشرة على دوار المحرك. ماذا علي أن أفعل للوصول إلى مستشعر القاعة؟ ستكون الخوارزمية كما يلي:
- قم بإيقاف تشغيل الطاقة عن الغسالة.
- افصل الوحدة عن إمدادات المياه والصرف الصحي؛
- قم بفك البراغي التي تثبت الجدار الخلفي للعلبة، وقم بإزالتها ووضعها جانبًا؛
- قم بإزالة حزام القيادة بعناية. من السهل جدًا القيام بذلك - ابدأ في سحبها نحوك، في نفس الوقت، بيدك الحرة، قم بتدوير البكرة؛
- افصل كابل الطاقة عن المحرك الكهربائي. قبل إزالة الأسلاك، قم بالتقاط صورة لمخطط الاتصال أو وضع علامة عليها، وهذا سيسمح لك بتجنب الخلط بين الاتصال أثناء إعادة التجميع؛
- قم بفك البراغي التي تحمل المحرك.
- ابدأ في فك المحرك ذهابًا وإيابًا، مما سيسمح لك بإزالة العنصر من السكن.
تم الوصول إلى مولد السرعة، ويمكن فحصه بعناية. بسبب الاهتزازات القوية التي تتعرض لها الماكينة أثناء التشغيل، قد تنفك نقاط التلامس أو قد ترتخي أدوات تثبيت المستشعر. يمكن التخلص من الخطأ 4 ببساطة عن طريق تشديد التثبيت أو استعادة السلسلة التالفة. إذا لم يتم اكتشاف أي عيوب أثناء الفحص الخارجي، فيجب عليك التحقق من مقاومة مستشعر القاعة.
لمزيد من التشخيص سوف تحتاج إلى مقياس متعدد. أولاً، يمكنك تحديد وضع تحديد المقاومة على الجهاز. تطبيق تحقيقات اختبار على جهات الاتصال tachogenerator. إذا كانت شاشة المتر المتعدد تعرض قيمة تبلغ حوالي 60-70 أوم، فهذا يعني أن مستشعر القاعة يعمل.
ثانيًا، يمكنك تحويل جهاز الاختبار إلى وضع قياس الجهد. خلال هذا الاختبار، سيتم تحديد ما إذا كان المستشعر ينتج تيارًا أم لا. للتشخيص، يتم تطبيق مجسات الجهاز على جهات اتصال مولد السرعة، بينما يتم تدوير المحرك باليد الأخرى. إذا تغيرت القيم الموجودة على شاشة المتر المتعدد (في حدود 0.2 فولت)، فهذا يعني أن المستشعر يعمل.
نادرًا ما يفشل مقياس سرعة الدوران، لذا يجب إيلاء اهتمام خاص للتحقق من سلامة توصيل الأسلاك.
فحص مفصل للمحرك
إذا لم يكن سبب الكود 4 بسبب تلف مقياس سرعة الدوران والتوصيلات، فيجب عليك البدء في فحص المحرك الكهربائي للآلة. فرش المحرك عبارة عن قضبان من الجرافيت تقع على جانبي جسمه. يتم مسح الفرش الكهربائية الملامسة للدوار تدريجيًا. في حالة تآكل المكونات بشدة، يتوقف التيار عن التدفق إلى الدوار، ونتيجة لذلك يتوقف دوران المحرك. إذا كانت الفرش الكهربائية متآكلة بشكل كبير، فسوف يحدث شرر.
للتحقق من الفرش بنفسك، تحتاج إلى فصل الأسلاك عنها، وتحريك المحطة وإزالة قضيب الجرافيت. إذا حدث أكثر من نصف التآكل، فيجب استبدال الفرش. علاوة على ذلك، يجب استبدال قضيبين في وقت واحد، بغض النظر عن مستوى التآكل الثاني. تتم إزالة الأجزاء التالفة، ويتم تنظيف المنطقة من غبار الجرافيت، ويتم تركيب فرش كهربائية جديدة في مكانها الأصلي. ثم يتم توصيل الأسلاك.
إذا لم يتم العثور على أي كسر عند فحص الفرش، فيجب فحص ملف الدوار. إذا كان هناك دائرة كهربائية قصيرة، فإن المحرك يسخن، ويتم تشغيل الحماية، ولا يبدأ المحرك ببساطة. يعد المتر المتعدد مفيدًا للتحقق من لف الدوار. خوارزمية الإجراءات عند التشخيص باستخدام جهاز اختبار:
- قم بتبديل مفتاح تبديل الجهاز إلى وضع كشف المقاومة؛
- إرفاق مجسات الجهاز بالصفائح.
- قارن القيم المعروضة على شاشة المتر المتعدد بالقيم القياسية.
إذا كان كل شيء على ما يرام، فإن الجهاز سوف ينتج مقاومة تتراوح من 20 إلى 200 أوم. عندما ينكسر اللف، تميل القيم الموجودة على جهاز الاختبار إلى ما لا نهاية. عند حدوث ماس كهربائي في الدائرة، ستكون الأرقام التي تظهر على الشاشة ضئيلة.
لمنع حدوث ماس كهربائي في ملف الدوار، اضبط جهاز القياس المتعدد على وضع الجرس. ينبغي إحضار مسبار واحد إلى الحديد الدوار، والثاني إلى كل صفيحة. سيخبرك جهاز اختبار "الصافرة" عن الخلل.
يمكنك أيضًا التحقق من حالة المحرك عن طريق قياس مقاومة لف الجزء الثابت. يتم توصيل الأسلاك ببعضها البعض، ويتم تطبيق مسبار الاختبار عليها (يجب أن يعمل المتر المتعدد في وضع الجرس). إذا توقف المحرك عن العمل، فسيتم سماع صرير مميز. في هذه الحالة، لا يمكن تصحيح الوضع إلا عن طريق استبدال المحرك الكهربائي بالكامل. سيكون إصلاح المحرك غير عملي، لأن إعادة لف اللف أصعب بكثير وأكثر تكلفة من تركيب محرك جديد.
ويمكن أن يكون أيضًا بسبب تقشير الصفائح. افحص اللوحات. إذا وجدت عيوبًا فيها، فيمكنك محاولة التخلص من التقشير بنفسك على مخرطة أو الاتصال بورشة عمل.
مثير للاهتمام:
3 تعليقات القراء
شكرًا لك!
شكراً جزيلاً! كل شيء واضح جدا.
شكرا لكم من أعماق قلبي